昭和48年前半 鉄道ニュース
NHK「行く年くる年」のテレビ上映に青函連絡船の新年上り便第1船の出港風景が放映 1/1地下鉄、バス等運賃値上げ 1/15
旭川電気軌道東川線 運輸営業廃止 1/1
昭和2年旭川四条～東川間13.6km開業以来、45年間にわたり沿線地域の振興に貢献してきたが、近年の道路整備による自動車攻勢と、国鉄宗谷本線高架化に伴う貨物専用線の撤去要請や、軌道施設の老朽化を理由に、旭川～東川間（15.5km）、旭川追分～旭川公園間（6.7km）計22.2kmの全線を廃止し、並行バスに代替上武鉄道【旅客営業廃止】貨物専業鉄道化。【駅廃止】神川中学校前、青柳、寄島 1/1
伊豆箱根鉄道 三島田町駅手小荷物営業廃止 御坊臨海鉄道【営業譲渡・社名変更】紀州鉄道 1/1 →紀州鉄道
画像wikipedia
新幹線、１日55万人記録 1/4新大阪～岡山間の開業で利用客が急増した新幹線は、年末年始の輸送に大活躍し、開業以来の輸送人員55万1282人を記録した西鉄福岡市内線千代町～吉塚駅前間1.2kmこの日限りで廃止 1/4
昭和47年度臨時第676回日本国有鉄道監査委員会 1/5北陸本線北陸トンル列車火災事故について国鉄が4月1日から旅客23.2％貨物24.1％、手小荷物29.5％の運賃値上げを新谷運輸相に提出 1/5
西日本鉄道【廃止】吉塚線 1/5
西日本鉄道 福岡市内線の吉塚線（吉塚駅前 ～ 千代町間）が廃止。昭和47年度臨時第677回日本国有鉄道監査委員会 1/6北陸本線北陸トンル列車火災事故について武蔵野線府中本町～新松戸間（57.5キロ）の開業監査が、開始された 1/6
上り便で年始旅客15577人を輸送し記録更新 1/7
昭和47年度臨時第678回日本国有鉄道監査委員会 1/8北陸本線北陸トンル列車火災事故について政府、48年度予算の大蔵省原案を内示 1/8
運輸大臣、国鉄運賃改訂申請を運輸審議会に諮問 1/8
国鉄本社 第140回運転事故防止対策委 1/8
昭和47年度臨時第679回日本国有鉄道監査委員会 1/9北陸本線北陸トンル列車火災事故について昭和47年度臨時第680回日本国有鉄道監査委員会 1/10北陸本線北陸トンル列車火災事故について旅客取扱収入322、515千円となり前年実績突破 1/10
昭和47年度臨時第681回日本国有鉄道監査委員会 1/11北陸本線北陸トンル列車火災事故について昭和47年度臨時第682回日本国有鉄道監査委員会 1/11 北陸本線北陸トンル列車火災事故に関する特別監査報告書について (議決）
東京都営地下鉄・都パス・都電と民営バス9社（東急・関東・小田急・国際興業・京成・京王帝都・京浜・西武・東武）の運賃が値上げ、なお都営は老人・身障者などに対する無料パスの発行範囲を広げた。この改正で6大都市の公営交通運質は、47年8月以来すべて値上げされた広鳥電鉄の広竜西広島～広電営島間、斐己～広鳥駅間と加悦鉄道の運賃値上げ 1/15
国鉄本社 理事会 1/16
監査委員会、北陸本線北陸トンネル列車火災事故に関する特別監査報告書を運輸大臣に提出、車両の火災防止対策を急ぐよう勧告 1/16
東北木線貨物支線【複線化】宮城野～東仙台間2.0km 1/16
国鉄本社 第9回経営再建推進本社会識 1/17
新谷運幡相は北陸トンネル事故の国鉄監査委員会の報告にもとづいて磯崎国鉄総裁に事故防止の具体策を確立し、改善計画を報告するよう通達 1/18
全国管理局長会議 1/19
動力車労組が第?6回臨時中央委員会をひらき、スト権奪還、不当処分の撤回を要求して2月10日に半日スト、3月上旬から順法闘争につづく長時間ストをふくむ合理化反対の大型春闘戦略を決定 1/19
マルス105（座席予約システム）全面稼働開始 1/20
東京・国分寺に完成した国鉄コンピューターセンターのマルス105座席予約システムが、最後に残った104の切り替えを終わって、全面稼動国立情報システム処理センター設置 1/20
マルス105座席予約システムが、東京国立への移行を完了して全面的稼動体制に入るにともない、保全管理に万全をはかるため、「国立情報システム管理センター」を本社直轄の現業機関として設置国労・動労、武蔵野線開通に伴う合理化反対で順法闘争 1/20～1/24
同管理センターは、列車等の座席予約業務に係るプログラムの保全および電気通信系の統制、列車等の座席予約中央装置およびこれに附帯する電気関係設備の運転および保全管理にあたるとしている
国鉄労組と動力車労組東京地力本部が、運賃値上げと武蔵野線の開通にともなう合理化に反対して、貨物関係の全戦場で順法闘争の突入、貨物列車に運休、遅れがつづいたが、24日国鉄当局との交渉が進展し、25日に予定していた半日ストを中止、闘争を打切国労第102回臨時中央委員会 (国労会館)。2.10スト権奪還スト (地区拠点で四時間)の方針など決定 1/22
第60回諮問委員会 1/22
武蔵野線に試運転電車 1/23～1/26
4月1日開業予定の府中本町～新松戸間57.5kmで試運転電車運転開始（101系100番代6連）武蔵野線、開業監査試運転始まる 1/23
試運転電車（営業時と同じ6両編成の101系電車）が同線に初めて入り、丸の内の国鉄本社旧館9階の東京総合指令室からの遠方制御による複線CTC機器の試験、キ電けん引試験、キ電走行試験を実施
引き続き軌道試験車運転による軌道の総点検、レールの整備、乗務員訓練、そして、武蔵野操車場の諸試験等が実施されることになっている
奥羽本線の電化に着手 1/24
新庄駅で奥羽本線米沢～秋田間の電化、部分線増工事の起工式が24日新庄駅、秋田駅で行われた南海電鉄玉出駅付近の高架化に着手 1/24
南海電鉄では、大阪市都市計画事業として高架化が決まっていた、萩之茶屋～大和川北岸間5.1kmのうち玉手（現・岸里玉手）～大和川間3.3kmの工事を大阪市からの委託により着工。51年6月完成を目指す。総工費は120億円で、粉浜・住吉公園・住ノ江駅は橋上駅となる昭和47年度臨時第683回日本国有鉄道監査委員会 1/25
昭和46年度監査報告書に対する反響、意見について国鉄名古屋管理局、「伊勢線開業準備委員会」を設置 1/25
国鉄運賃改訂公聴会開かれる 1/25・26
国鉄運賃の改訂について、運輸大臣から諮問を受けていた運輪審議会(石塚秀二全長）は｡東京・大手町の気象庁講堂で職権による公聴余を開催
公聴会は、申請者側磯崎国鉄総裁の冒頭陳述、一般公述人30人の陳述、申謂者側に対する運輸審議会委員の質疑、申請者側磯崎国鉄総裁の最終陳述と行なわれた
礒崎総戴の冒頭陳述「……国民の負託にこたえ、21世紀に生きる鉄道を築くために、昭和49年の山陽新幹線博多開業、引き続き東北、上越、成田各新幹線の完成等、全国新幹線網の形成に全力をあげるとともに、在来線についても、都市間高速列車網の整備、フレートライナーをはじめとする拠点間大量高速貨物輸送の拡大等、抜本的な近代化とサービスの向上をはかるべく巨額の投資を予定し、新しい鉄道への脱皮をはかる所存である。このような国民から期待される鉄道に発展するためには、その基本的前提として、国鉄財政の健全化をはからなければならない。……よって、昭和48年4月1日から旅客23%、貨物24%の運賃改訂を再び申請することとした次第である。……国鉄としては、今後、政府の財政措置の推進とあいまって、国鉄みずからもあらゆる企業努力を傾注して、その体質改善と財政の健全化をはかり、国鉄の前進と再建の二つの目的をあわせもって、将来にわたってその使命の遂行に邁進し、国民の負託にこたえる所存である」と説明、一般公述人の陳述としては、「経済、社会の発娶基盤である国鉄の再建はぜひ行なわなければならない。そのためには、公共的性格からみて政府の大幅な援助が望まれますが、一方、交通機関における受益者負担の原則からいって、ある程度の運賃値上げは、利用者においても、これを受けいれなければならない｡」「国鉄運賃の値上げは、ほかの物価、とくに私鉄、パスなど交通機関の値上げを招き、インフレムードに拍車をかけ、勤労者の生活はますます苦しくなる。首都圏の通勤地獄が、少しも改善されないまでの値上げは納得できない｡」「国民の国鉄として再建をはかるための値上げというが、大きな借金を抱えたまま巨大な先行投資が行われるので次の値上げは必至であり、庶民泣かせである｡」と言った意見が聞かれました
奥羽本線の電化に着手 1/25
羽前千歳～秋田間206.8kmの電化及び部分線増の起工式が。秋田駅本屋ホームで行われ、50年度中の完成を目指す。上野～秋田間は約20分短縮予定西鉄 吉塚線廃止 1/25
国鉄、新谷運輸相に新幹線騒音対策の基本計画に基づき、下記のとおり防音工事等を行なうことを決定、運輸大臣に報告 1/30
沼津ステーションビル起工 1/30新幹線の騒響をなどの防音対策をきめ、新谷運輸相に報告、47年度末から総額約800億円を計上して51年度までに各種対策を実施する予定である
- 新大阪～岡山間は1年以内に80ホン以下におさえる
- 東京～新大阪間の沿線住宅地90％の区間は、3年以内に80ホン以下に落とし、残り10％の住宅密集地帯は4年以内に民家の防音工事・移転の措置をとる
- このため防音壁・遮音板などを設備する
中央本線 名古屋～釜戸間で591系振子式電車の走行試験開始 1/30
山陽新幹線の大野トンネル（5311m）が貫通 1/31
東武東上線の普通電車を8両編成化 1/31
第9回交通問題研究全国集会 1/31～2/1
労組・住民代表・学者・文化人など約700人が参加。国民無視の交通政策に対決することを確認
昭和47年度臨時第684回日本国有鉄道監査委員会 2/1
ローカル線の運輸営業廃止実績等について運輸審議会、国鉄運賃改訂に答申 2/1
運輸審議会は国鉄旅客運賃23.2％、貨物運賃24.1％の賃上げを内容とする運賃改定について申請どおり認める答申を行い、併せて政府助成の拡大や公共負担の是正などの要望書を運輸省に提出運輸審議会国鉄運賃の改訂について4点の要望事項
運輸審議会（運輸大臣の諮問機関：会長・石塚秀二氏）は、国鉄運賃の改訂について、申請通に認可することが適当であると運輸大臣に答申した。その際同審議会は、政府および国鉄に対し、政府助成の拡充強化、国鉄の合理化努力、国鉄の輸送体系の近代化、運賃制度の是正など4点の要望事項を提出東北新幹線建設に伴う仙台駅改良工事で、迂回運転 2/1
東北新幹線建設に伴う仙台駅改良工事を夜間に行うため23：50～6：00まで仙台駅経由の旅客列車22本を宮城野貨物線経由に変更(時刻表にもこの旨掲載されていました。）武蔵野線合理化反対闘争と運賃値上げに反対する順法闘争で、首都圏の国電混乱 2/1・2→data
首都圏の国電を中心に運休、遅れがつづき、約96万人の足が乱れたが、2日の労使交渉で合意国鉄運賃の値上げを審議していた運愉審議会が、国鉄申請の旅客平均23.2％、貨物平均24.1％の運賃値上げは妥当との結論を新谷運輸相に答申 2/1
六甲摩耶鉄道【駅名改称】土橋→六甲ケーブル下 2/1
日本国有鉄道の財政再建対策について 閣議了解 2/2
国鉄の「国鉄運賃法及び国鉄財政再建促進特別措置法の一部改正法案」は、閣議決定後、ただちに国会へ提出された名鉄、挙母線の廃止を決定 2/2
同改正法案は、昨年第68回通常国会で審議未了となって以来、政府など関係方面において慎重審議の結果、さる1月14日、大蔵大臣、運輸大臣、自民党政調会艮、国鉄再建問題懇談会座長4者の覚え書の形でまとまった「国鉄財政再建対策要綱」を、2月2日に「国鉄の財政再建対策について」として閣議了解なったものの具体化案である
挙母線上挙母～大樹間11kmのうち、一部区間（上挙母～トヨタ自動車前）を建設中の岡多線（現・愛知環状鉄道）路線用地として提供することかや、マイカー攻勢による乗客減のため全線を廃止し代替バスを新設 →3/4五能線 追良瀬 ～ 北金ケ沢間が部分復旧 2/5
国鉄理事会、福知山線塚ロ～宝塚間の複線化および同線尼崎一宝塚間の電化を決定 2/6
国鉄理事会、博多ターミナルビルへの投資を決定 2/6
46年１月に国鉄法施行令が改正され、旅客サービスの向上と事業収入の増大を目的として、旅客駅内の店舗や貸事務所の建設、食堂やホテルの運営を行なう事業に国鉄が投資できるようになってことから、具体化したもので、同ターミナルビルは、山陽新幹線博多開業に対応してオープンを予定、総工費25億円で新幹線高架下2階および地下2階を利用して店舗、食堂などを設置、駅機能の整備と鉄道旅客の利便をはかることになっている京成電鉄青砥～京成高砂間（1.2km）の複々線化工事を起工 2/7
昭和47年度第685回日本国有鉄道監査委員会 2/8
北陸本線北陸トンネル列車火災事故に関する特別監査報告書の指摘事項に対する改善状況について国労・動労、スト権奪還を要求し順法闘争を開始、全国で8,216本が運休 2/8～2/10
国鉄労組と動力車労組が、スト権奪還と処分の撤回を要求し、順法闘争にはいった。8、9の両日は、首都圏と関西の国電、新幹線のほか長距離列車などが運休、遅れなどでて全国的にダイヤが混乱、10日は公共企業体等労組協議会のスト権奪還統一闘争の一環として、全国65拠点で始発から正午まで半日ストを行った国鉄が、北陸トンネル列車火災 事故に対する監査委員会の報告にもとづいて、列車内の木材をアルミ板に変えるなどの防災改善計画を新谷運輸相に報告 2/8
国鉄の集計によると、3日間で新幹線22本、特急、急行71本、ロ－カル列車1133本、国電1808本、貨物列車5182本が運休し、遅れも加わって国鉄の料金払戻し約4億円、ほかに約9億円の旅客収入減に
京成電鉄、青砥駅付近連続立体化に着工 2/8
51年度完成を目指し。青砥～高砂間1.2kmの複複線化工事に着手国労、動労スト権奪還で半日スト 、 国鉄ダイヤ全国的に混乱 2/10
公労協、スト権奪還要求で初の半日拠点スト。公務員共闘時限スト、国労は運転区中心に半日スト 2/10
東京都交通労組が、公共企業体等労組協議会のスト権奪還統一闘争の一環として始発から午前7時までの時限ストを行い、都営地下鉄80本、都バス1608本、都電80本が運休 2/10
摩周丸 第12便航海中、旅客に病人発生 医師の乗船なきため、函館に引返し、12便、54分遅れ 2/13
山陽新幹線の岡山県内ルー卜のうち、最後の倉敷地区高架橋工事を起工 2/13
キハ391形ガスタービン試験車の耐寒耐雪テストを田沢湖線で開始 2/13
小田急電鉄本厚木駅改良工事と付近の連続立体化工事を起工 2/13
酒井総評副議長ら代表団スト権問題につき、ジュネーブのILOに提訴 2/14
昭和47年度第686回日本国有鉄道監査委員会 2/15
全国新幹線網について国鉄本社 定期異動発令 2/15
北陸本線北陸トンネル列車火災事故に関する特別監査報告書に基づく改善措置を運輸大臣に報告および監査委員長に通知 2/18
同改善措置は、さる1月16日、監査委員会が同報告書を運輸大臣に提出、そして、1月18日、運輸大臣から国鉄に同報告害に基づく改善を通達していたもの。それによると、車両対策としての車両の難焼化施策、トンネル内における列車火災対策としての情報連絡、照明、排煙設備、列車火災事故に対する即応体制としての乗務員および事故復旧マニュアルの作成充実、食堂車および郵便車の管理強化等をはかるなど万全の改善措置策が進められることになっている紀勢本線津民衆駅のうち国鉄部分が開業 2/15
関西本線柏原駅前に移転新築される国鉄天王寺鉄道学園を着工 2/19
美禰線 蒸気機関車による厚狭 ～ 宇部間のピストン運転終了 2/19
迎賓館として改修工事中の赤坂離宮で鉄道創業時の双頭レールを発見 2/19
マルス105プロジェクトチームに総裁表彰 2/19
マルス105は、45年11月以来建設が始められ、さる1月20日には、在来のマルス102、103、104からの移行が完了、その後順調に稼動している→ 国鉄の座席予約システム「マルス」の開発と実用化
そこで、45年以来工事を担当してきたマルス105プロジェタトチームに対して、総裁表彰が本社で行なわれ、磯崎総裁からプロジェクトチームの主査である尾関電気局長に表彰状が授与された
同プロジ。タトチームは、45年11月18日に発足、国鉄と日立製作所の技術者約150人で構成されて、メーカーとの共同開発体制を前面に押し出し、世界でも最大級のコンビューターシステムを完成させたもの
発明と発見のデジタル博物館 運輸省・国鉄・鉄道公団、成田新幹線建設を既定方針どおり確認 2/19
運輸省は、成田新幹線建設の問題点と今後の見通し、成田空港開港後の輸送人員などについて、国鉄、鉄道公団と協議したが、既定方針どおりに同新幹線の建設の推進をはかることを確認するとともに、同新幹線が完成するまでの鉄道輸送の諸方策についての検討を指示した国鉄本社 理事会 2/20
これは、同新幹線の騒音振動などを理由に各地で反対運動が起きて、その着工が遅れているために、開かれたもの。同新幹線は、東京駅～空港ターミナルビル間65キロを30分で結ぶ計画で、47年2月運輸大臣が認可し、工事費2,000億円で鉄道公団が工事を担当、51年度に完成することになっている
美祢線と山腸本線厚狭～宇部間にDLを投入、無煙化 2/20
伯備線の複線化工事にともなう備中広瀬～備中高梁間の竹原卜ンネル（1345m）が貫通 2/21
昭和47年度第687回日本国有鉄道監査委員会 2/22
山陽新幹線岡山以西工事の大竹トンネル（4876ｍ）の導坑が貫通 2/22
- 公務員制度審議会の経過について
- 要員問題について
国労第103回拡大中央委員会 (伊東市)。三月反「合理化」スト、4月末決戦、賃上げ24,000円要求など決定 2/23～2/24
国鉄は新幹線の脱線事故の原因を究明するため「新幹線鳥飼事故調査委員会」を発足 2/24
京阪神急行電鉄、本年9月から51年度末までに主要37駅、50カ所に316台の自動改集札機設置きめる 2/24
新幹線鳥飼事故 事故車両を使っての現地、現車試験実施 2/26・27
土讃本線、大杉～大王信号場間を大杉トンネル（長さ2,583m）経由の新線に切替 2/26
東北（東京～盛岡間）、上越（大宮～新潟間）新幹線工事計画その2の認可 2/27
衣浦臨海鉄道が碧南線（武豊線東浦～権現崎間11km）の新線建設に着工 2/27
東京都が都営地下鉄10号線の路線延長（東犬島～本八幡間9.1km）の免許を運輸相に申請 2/27
北沢産業網干鉄道 木材輸送終了により【廃止】中浜田～浜田港間 2/27
運輸大臣，新幹線の安全総点検の実施について通達 2/28
新谷運輸相が磯崎国鉄総裁に新幹線の脱線事故の原因を究明し、車両・施設・運転などの総点検を指示国鉄労組が、武蔵野線の開業にともなう合理化に反対で、順法闘争 2/28～3/2
国労、構内無線の見直し (作業基準、機器の改良、手当の新設) と武蔵野線の「合理化」に反対し東京の国電と 全国の主要ヤードを中心に強力順法闘争を展開。首都圏の国電に運休、遅れがつづき、さらに、2日零時からは全国13ヵ所の操車場や貨物関係職場で12時間ストに突入。10時30分大筋で合意し闘争中止を指令
2/28
明治5年の鉄道創業期に使われた双頭レールが東京・赤坂離宮からみつかる 2/
時刻改正 3/1
東海道本線大船、山陽本線福山駅に旅行センターが開業 3/1
- 新幹線東京～岡山間「ひかり」（季節），新大阪～岡山間「こだま」各2往復増発
東京～新大阪間「ひかり」5往復を岡山へ延長- 在来線特急電車；岡山～下関間「はと」3往復増発（季節）
岡山～下関間「はと」1往復を大分へ延長「みどり」と改称
岡山～熊本間「つぱめ」，
大阪新潟，金沢～新潟間「北越」
上野～青森間「はつかり」各1往復増発（季節）
近鉄が難渡～京都間直通の座席指定特急運転開始 3/1
最高裁、白石営林署・国鉄郡山工場事件判決 3/2→参考 独立行政法人 労働政策研究･研修機構
昭和47年度第688回日本国有鉄道監査委員会 3/2
公共企業体等における労使関係について国鉄が運輸省の指示にもとづいて新幹線の安全総点検開始 3/2
山陽新幹線の軌道敷設はじまる 3/3
山陽新幹線岡山～博多間は、さる45年2月から建設が進められてきたが、工事の進ちょくに伴い、岡山地区で待望の軌道敷設を開始車両買い付け打診のため来日中のH・J・ファースト・ザンビア国鉄総裁ら国鉄訪問 3/3
同線の軌道工事は、延長約400キロのうち75％に当たる約300キロにコンクリードスラブ（平板）による軌道構造のスラブ軌道を採用、あらかじめ工場で製作されたスラブと路盤の間にセメントアスファルトモルタルという弾性に富んだ緩衝材を厚さ5センチに注入、固定、その上に軌道建設基地でガス圧接された150～200メートルレールを軌道用モーターカーで運び締結するといったすべて流れ作業方式で進められている
名鉄挙母線【廃止】上挙母～大樹寺間11.0km 3/4
吹田操車場 上りハンプ カリターダー改修 3/5
国労・動労、合理化反対・安全確保等を要求し、春闘の一環として第一派順法闘争に入る 3/5～10
人命尊重、運転保安の確保等を要求する勁力車労組の順法闘争と国鉄労組の合理化反対闘争がはじまった、動労の順法闘争は5日～11日第1波、12日～16日第2波強力順法闘争、17日半日ストがつづき、首都圏の国電を中心に中長距離列車などが連日運休、遅れを繰返して全国的に無ダイヤ状態の大混乱になった。滞貨288万トンになり、首都圏の国電で乗客3人が重傷、92人が負傷理事会、越美北線 越前大野一越前富田間（4.3キロ）ほか2線の運輸営業廃止を決定 3/6
第143回運転事故防止対策委員会 3/7
動力車労組が運転事故によって死亡した組合員の補償請求闘争を支媛することをきめ、47年8月21日美祢線の脱線転覆事故で死亡した機関土の遺族が、国鉄に6500万円の業務災害補償請求を広島地政に提訴 3/7
国鉄のガスタービン動車、米子地区で最高時速 130 km運転に挑戦 3/7
昭和47年度第689回日本国有鉄道監査委員会 3/8
新幹線建設工事の進ちよく状況とその問題点について国鉄当局 公共企業体等労働委員会に運転保安等の問題に関する紛争の平和的解決を促進することのあっせんを申請 3/8
運賃法・再建法改正法案、衆議院本会議で運輸大臣趣旨説吸明、運輸委員会に付託 3/8仙台市電廃止方針を市議会で市長表明 3/8
国鉄をして将来とも国民経済および国民生活におけるその使命を遂行させる「国鉄運賃法及び国鉄財政再建促進特別措置法の一部改正法案」は、衆議院本会議で新谷運輸大臣から趣旨説明、これに関し各党を代表して江藤隆美(自民)、児玉末男(社会)、金子満広(共産)、石田幸四郎(公明)および河村膀(民社)の各議員の質疑が行なわれ、同日ただちに衆議院運輸委員会に付託された
なお、同改正法案の審議日程については、同委員会理事会で協議されている
国鉄当局、労働大臣からの中止要請を受け、組合と積極的交渉 3/8
国鉄職員の善意で贈られたSL・D51222沖縄与儀公園で除幕 3/8
公労委、国鉄からのあっせん打ち切りきめる 3/9
新谷運輸相が動力車労組の順法闘争によって滞貨が激増しているため。国鉄に生活物資の優先輸送を指示 3/9
国鉄は運輸相の指示により「生鮮食料品等緊急輸送対策本部」と「緊急旅客対策本部」を設けて各管理局に生活物資の優先輸送を指示 3/9
新幹線鳥飼事故調査委員会、事故原因および対策についての報告書を発表 3/10
新幹線鳥飼(大阪運転所構内)で起きた回送列車脱線事故の原因究明を急いでいた新幹線鳥飼事故調査委員会(委員長・宮地技師長)は、事故原因および対策についての報告書をまとめた運輸省が東北・上越・北陸新幹線建設の埼玉県内通過について、方針を変更 3/10
事故原因としては、レール表面の付着物によって車輪が滑走、ブレーキ性能が異常に低下したか、03信号の一時的故障で非常ブレーキの作動が遅れたかの2点を推定し、その対策としては、03信号区間の安全強化や改良など広範囲にわたり検討、その実施をはかることとしでいる
東京・大阪など大都市向けの特別貨物ダイヤを編成、専用列車を運転 3/10などの新構想を明らかにした
- 北陸新幹線の大宮以南を原則として上越新幹線の線路と共用、新宿を始発駅とする
- 東北新幹線と並行して赤羽～大宮間に通勤線を新設し赤羽駅と結ぷ
- 赤羽駅を高架にする、
本土～沖縄間に国鉄コンテナのー貫輸送がはじまり、初のコンテナが琉球海運の「とうきょう丸」｛3510トン）で鹿児島港を出航 3/10
近畿日本鉄道四日市駅付近の高架化が完 3/12
名古屋線上り線（国道1号～三滝川右岸間1.7km）と湯の山線（四日 il,～中川原間|｡8km）が高架に切瞥えられた国労・動労、合理化反対・安全確保等を要求し、春闘の一環として第二派順法闘争に入る 3/12～3/13→3/13上尾事件 wikipedia
国労、2万4,000円の大幅賃上げを中心とする要求を当局に提出 3/12
磯崎総裁と動労、目黒委員長のトッブ会談1回目 3/13
高崎線上尾駅で順法闘争に怒った重客が暴動（上尾事件）3/13→上尾事件 wikipedia
津山線 貨物営業廃止 3/13
休止中の静岡鉄道清水市内線（港橋～横砂間4.6km）に廃止許可、全廃 3/13
磯崎総裁と動労、目黒委員長のトッブ会談1回目 3/13
鉄道とトラックとの協同一貫輸送推進のための板橋フレートステーション開業 3/14
“山陽新幹線”北九州トンネル（11，566m）貫通 3/14
昭和47年度第690回日本国有鉄道監査委員会 3/15
環境整備(新幹線騒音、汚物処理等を含む。)について運輸省が動力車労組の順法闘争によって滞貨している北海道産生鮮食品を確保するため、北海道→東京にトラック、カーフェリーによる代替輸送を国鉄などに指示 3/15
二階堂官房長官が磯崎国鉄総裁に「順法闘争は国民生活に大きな影響がある。早急に収拾するよう」申し入れ 3/15
小浜・福知山・播但・舞鶴線の営業体制を近代化 3/15
磯崎総裁と動労、目黒委員長のトッブ会談2回目 3/16
国労・動労、合理化反対・安全確保等を要求し、春闘の一環として第三派順法闘争に入る 3/16
一畑電車北松江線【廃止】貨物輸送 3/16
国労・動労、合理化反対・安全確保等を要求し、春闘の一環として12時間スト 3/17
国鉄労組が、中央執行委員会で、動力車労組の順法闘争、半日ストが世論の非難をあびていることから、20日予定の24時間ストを、4月中旬に延期することを決定 3/17
宇高連絡船が初めて年間700万人輸送達成 3/17
五能線 広戸 ～ 追良瀬間が復旧 3/19
47年12月2日、高波で路床がえぐられ不通になっていた五能線広戸～追良瀬間が復旧、107日ぶりに全線開通国鉄本社 理事会 3/20
山陰本線知井宮～波子間の営業体制を近代化 3/20
大隅線CTC化 3/20
西武池袋線【複線化】入間市～仏子間2.9km 3/20
津駅､民衆駅として落成 3/21
国鉄、下関市へ無償貸与するD51768号機を同市で披露 3/21
昭和47年度第691回日本国有鉄道監査委員会 3/22
運輸省、運輸における情報化の現状と将来についての報告書を発表 3/22
- 昭和47年度自動車関係重点実施事項および昭和46年度監査報告書指摘事項に対する改善状況について
- 欧米における交通政策の近況について
- 昭和47年度監査方針について
報告書は、運輸情報システム研究会（会長・林周二東京大学教授）が中心となりまとめたもので、運輸が当面している環境保全のための交通公害の防止、都市における新交通システムの開発、安全確保のためのパックアップシステムなどの今日的課題を推進するには、運輸情報システムの導入が不可決であるとし、同システムの将来構想を設定するとともに、政府と民間の共同出資による開発センターの設立。コンビューターの共同利用、ソフトウェアの共同開発などの整備方策を指摘したもので、今後、行政目標の明確化と運輸業界への指針になるものと関係各方面から大いに注目されている運輸審議会、札幌市地下鉄東西線に工事施工を認可 3/23
琴似本通～環状通間、10.67km（11駅）で既設の南北線と大通駅で交差する。総工費480億円で、29日起工式、50年11月完成予定試運転中の京成竃鉄新空港線（京成成田～成田新空港間）の橋げたに消火器爆弾4本が仕掛けられ、2本が爆発、橋げたの一部が破損 3/23
日本鉄道建設公団創立9周年 3/23
旅客営業休止中の東濃鉄道笠原線 新多治見～笠原間4.6kmに旅客廃止許可 3/24
国鉄の工場再編「合理化」反対で、関東6工場の全労働者と全国の工場代表約6,000人が国鉄本社前で大抗議集会 3/24
北越北線（現・北越急行ほくほく線） 十日町 ～ 犀潟間着工 3/24
休止中の豊橋鉄道市内線豊橋駅前～市民病院前間0.6kmに廃止許可 3/24
京阪レンタサイクル開業（三条・嵐山・宇治・浜大津・京都パレスサイドホテルに営業所開設）3/24
国鉄本社 理事会 3/24
五能線 この日をもって、蒸気機関車の運行が終了。これは、前年12月の機関車転落事故の影響による 3/25
国鉄本社 理事会 3/26
東北新幹線の白坂トンネル南工区・第一左足山トンネルを起工 3/26
東北新幹線白坂トンネル南工区、第1左足山トンネル(1465 m)が起工 3/26
山陽新幹線の欽名路トンネル（6822m）が貫通 3/26
国鉄、山手線高田馬場駅･東海道本線平塚両駅を盲人モデル駅に指定、階段など駅諸施設の改善を決定 3/26
福知山線【複線化】塚口～宝塚間、尼崎～宝塚間電化着工 3/26
中央本線【複線化】落合川～中津川間3.8km 3/26
伊豆大川の国労教育センター(国労大川研修所)の建設工事はじまる 3/26
昭和47年度第692回日本国有鉄道監査委員会 3/27
昭和47年度監査方針について(議決)関東地方の地震のため新幹線新横浜～静岡間、首都圏の国電などが一峙ストップ 3/27
京葉線臨海鉄道久保田線開通 3/27
京葉工業地帯久保田地区への企業進出に備えて、昭和47年9月から総工費2億5千万円で建設していた袖ヶ浦～京葉久保田間1.3kmが延長開業豊肥本線【運転終了】蒸気機関車 3/27
指宿枕崎線 蒸気機関車運転終了 3/27
篠ノ井線 【電化】松本～篠ノ井 3/28
宇部線 宇部港駅構内をロングレール化 3/28
豊肥・肥薩・指宿枕崎線完全無煙化 3/28
京葉臨海鉄道【延長開業】久保田線袖ケ浦分岐点～京葉久保田間2.3km 3/28
同窪江線(江川崎～川奥信号所間40km)の開業を認可 3/28
札幌市営地下鉄東西線(琴似本通駅～環状通駅間10.67km)が起工 3/28
国鉄高千穂線高千穂～高森間建設工事に認可 3/29
同区間22.7km（途中無人駅4箇所）で、鉄建公団が総工費104億円で52年度完成を目指して建設（注：開業はしていません）札幌市営地￣F鉄東丙線（琴似本通～環状通間10.67km）を起工 3/29
浜田駅ビラ処分無効事件・松江地裁浜田支部判決 (70年春闘等のロッカービラ貼り戒告処分、無効) 3/30
富山地方鉄道富山市内線丸の内～西町間0.9kmこの日限りで廃止 3/30
48年度暫定予算案（4月1日～4月11日）成立 3/31
国分寺～東京競馬場前間営業終了 3/31
越美北線 越前大野～越前富田間6.3kmこの日限りで貨物営業廃止 3/31
吹田操車場 在線表示装置新設（本部、3、6信）3/31
田川線 貨物支線 勾金～夏古間2.3kmこの日限りで廃止 3/31
伯備線・宇部線・小野田線のSL引退（翌日から無煙化） 3/31
羽後交通 雄勝線廃止 3/31
羽後交通 雄勝線湯沢～西馬音内間8.9kmこの日限りで全線廃止越後交通栃尾線〈762M M）長岡～上兄附間13.2＝km、長岡線（1067mm）越後関原～大河津間19.4kmこの日限りで廃止。同時に長岡線西長岡～越後関原間4.3kmの旅客営業も廃止 3/31
北梅道炭鉱汽船（賃物のみ）野幌～鹿ノ谷間51.1kmこの日限りで全線廃止 3/31
札帆市電3路線（一条橋～西4丁目間1.1km、医大病院前～円山公園間1.8km、西4丁目～すすきの間0.4km）この日限りで廃止 3/31
圧内交通【廃止】湯野浜線鶴岡～湯野浜温泉間12.2kmこの日限り 3/31
富山地方鉄道富山市内軌道線【廃止】西町～旅籠町～丸の内間 3/31
豊橋鉄道東田本線【廃止】駅前～市民病院前間 3/31
阪神電鉄、路面電車廃止申請 3/31
国道線野田～西灘間25.1km、甲子園線、上甲子園～浜甲子園間2.8km、北大阪線野田～天神橋筋六丁目間4.3kmの32.2kmを利用客減少に伴う赤字を理由にバス輸送に切替えるために廃止を申請身体の不自由な人に接遇改善 3/
社会福祉、身体障害者対策が各方面で大きくとりあげられてきているが、国鉄でもこれに取り組むことになった黒石線 蒸気機関車の運転を廃止 3/
目の不自由な人に対しては、地方公共団体など街ぐるみで盲人対策を推進しでいる地区に所在する山手線高田馬場駅、東海道本線平塚駅等、車いす利用者に対しては、東北本線’上野駅、東北本線仙台駅をそれぞれモデル駅として、駅構内の改善を進めて安心して電車や列車に乗れるようにする
また、身体障害の方々からの割引乗車券の購入方法などの要望に応えて、1年間に必要な割引証の一括交付、記入事項の簡素化などの改善措置を実施することとし、現在、厚生省等と具体的に話しあっている
地下鉄谷町線天王寺～八尾南間の延伸工事着手 3/
阪神電鉄、国道、甲子園、北大阪3路面電車の運輸営業廃止を運輸、建設両省に申請 3/31
阪急京都本線 P-6の定期運用終了 3/
下津井電鉄 茶屋町 ～ 児島間の鉄道用地を倉敷市に払い下げ 3/31
「電車特定区間」を「東京近郊区間」「大阪近郊区間」と改称 4/1
東京近郊区間は、東京 ～ 大宮間から東京 ～ 小山間に拡大常磐線 【新駅開業】新松戸 4/1
武蔵野線【開業】（府中本町～新投戸間57.5 kln）4/1
武蔵野線府中本町～新松戸間開業・電化 （公団建設）4/1駅名一覧中央東線 【新駅開業】西国分寺 4/1
両端の府中本町、新松戸駅で初電車の出発式、浦和で竣工開業式が行なわれた
同線は、山手貨物線にかわる主要線区として、首都圏を中心に増大する物流に対処するとともに、東京外周部の工業団地の育成と沿線の通勤輸送をかねて、さる40年から日本鉄道建設公団により、総工事費約1,400億円で建設が進められてきた全線複線、直流電化、全線立体交差のもの
同時に貨物支線新小平～国立間5.0km、
西浦和～与野間4.9km
南流山～北小金間2.9km
南流山～馬橋間3.7km開業
日本国有鉄道線西武鉄道株式会社線分界点(1.6km)
（在来線複線区間初のCTC制御）
【新駅開業】西国分寺、新小平、新秋津、東所沢、（貨）新座貨物ターミナル、新座、北朝霞、西浦和、（南浦和）、東浦和、東川口、南越谷、（貨）越谷貨物ターミナル、吉川、三郷、南流山、新松戸、別所信号場
【廃止】国分寺～東京競馬場前間（5.6km）国分寺～北府中間（3.3km）【貨物営業廃止】北府中～下河原間の貨物支線を武蔵野線に編入
根岸線【開業】洋光台～大船間(8km) 4/1
東京駅新幹線ホーム増設のため東京駅第7ホーム（14・15番線）を使用停止 4/1
武蔵野線府中本町 ～ 新松戸間開業に伴い、【廃止】国分寺 ～ 北府中 ～ 東京競馬場前間 (5.6km) 。北府中 ～ 下河原間の貨物支線を武蔵野線に編入 4/1
新幹線博多開業に備え新幹線ホームを確保するため、東京駅第7ホームを総工費100億円で改修、これに伴い東京駅乗入れの東北・上信越線特急電車等は上野発着に変更篠ノ井線【電化】塩尻～篠ノ井間 全線電化 4/1
国鉄4線区の営業廃止実施 4/1
北陸本線【駅名改称】鯖波→南条 4/1
- 越美北線 越前大野～越前富田間（4.3km）貨物営業廃止
- 中央本線 国分寺～東京競馬場間（5.6km）旅客営業廃止
- 同、国分寺～北府中間（3.3km）貨物営業廃止
- 田川線勾金～夏吉間（2.3km）貨物営業廃止
山陰本線【駅名改称】馬潟→東松江 4/1
伯備線 蒸気機関車引退し無煙化 4/1
田川線【貨物支線廃止】勾金～夏吉【駅廃止】（貨）夏吉（1976年～1989年まで日本セメント専用線として復活） 4/1
奥羽本線舟形～芦沢間で土砂崩壊、不通 4/1
西ドイッ交通事情調査団(西ドイッ交通経済省のカツォール・ホルスト氏ら 11 人)、日本の都市交通事情について国鉄から説明を聴取 4/1
。 財団法人交通協力会 創立30周年 4/1
札幌市電【廃止】 一条橋～西4丁目間、医大病院前～円山公園間 4/1
停公線 全線廃止【廃止】 全線 4/1
羽後交通雄勝線【全線廃止】湯沢～西馬音内 4/1
流山鉄道 国鉄武蔵野線 府中本町～新松戸間が開業し、流山線の乗客数減少の影響がでる 4/1
遠州鉄道西鹿島線 運転間隔を10分ヘッドから11分ヘッドに変更 4/1
京都市電運賃を50円に改定。京都市電の同伴幼児無料化の範囲を2人までに拡大 4/1
京阪神急行電鉄（阪急）【社名変更】阪急電鉄 4/1
能勢電鉄妙見線 平野～一ノ鳥居間を新線に切替え、0.1km短縮 4/1
京都市電 運賃を50円に改定。同伴幼児無料化の範囲を2人までに拡大 4/1
国鉄本社 入社式 4/2
名古屋鉄道の新製7700形パノラマカーが犬山線にデビュー 4/2
京阪電気鉄道 子会社、株式会社大山レークホテル設立 4/2
昭和48年度第693回日本国有鉄道監査委員会 4/5
新幹線の営業成績と保安管理体制について東海道・山陽新幹線 環境管理部を総局内に設置 4/5
国鉄に「環境管理室」が新設、新幹線の騒音・振動公害などに対する苦情、陳情の処理と対策、補償などを一括処理するようになった 4/5
運輸審議会、越後交通栃尾線・長岡線の一部廃止認可 4/5→4/15
栃尾線悠久山～長岡間2.8km、上見付～栃尾間10.4km、長岡線大河津～寺泊間4.8kmの計18.0kmを利用客減少と諸経費増大による経営悪化のため廃止しバスに代替国鉄本社 全国鉄道管理局長会議 4/9
根岸線【延伸開業】洋光台～大船間 8.0km（公団建設） 4/9 駅名一覧
【新駅開業】港南台、本郷台高崎線上り新烏川橋りょうが完成し、倉賀野～高崎間上り線が新ルー卜に切り替えられた 4/9
日豊本線、蒸気機関車による最後のお召し列車 4/9
49年4月までに電化されるが、西都城～宮崎間に植樹祭にご出席の天皇・皇后両陛下のお召列車として最後のＳL特別列車を運転越後交通 栃尾線上見附～栃尾間10.4km、長岡～悠久山間2.8km（以上762mm軌間）
長崎電気軌道運賃改定。大人30円（+5円）に値上げ。子供20円（+5円）に値上げ 4/9
国鉄本社 理事会 4/10
濃霧のため国鉄宇高連絡船が全便ストップしたほか、鹿児島一日豊・東北・高崎・常磐・総武・武蔵野線のダイヤが乱れた 4/10～11
48年度予算成立 4/11
奥羽本線【土砂崩壊発生】芦沢～舟形間（猿羽根トンネル付近）運転再開まで20日間を要した 4/11
昭和48年度第694回日本国有鉄道監査委員会 4/12
昭和47年度建設関係重点実施事項について国鉄本社 理事会 4/12
運賃法・再建法改正法案、衆議院運輸委員会で運輸大臣提案理由説明 4/13
「国鉄運賃法及び国鉄財政再建促進特別措置法の一部改正法案」は、衆議院運輸委員会で新谷運輸大臣から提案理由説明され、17日から本格的審議となった。そして、委員会の職権による公聴会が、25日に仙台（公述人6人）、高松（公述人6人）、27日に東京（公述人8人）で開かれた宮崎地裁延岡支部、国労大分地本羽田野尚委員長らに対する「傷害・公務執行妨害」事件に対し無罪判決 (職場の神棚 黙とう強制は違憲であり、被告らの暴力行為も違法性を欠く) 4/14
なお、主な質疑内容は、国鉄の公共性と企業性との関係、総合交通政策、赤字の原因、運賃と物価との関係、財政助成、企業努力、投資計画、労働問題等であった
国鉄首都圏本部管内の駅売り牛乳が4円値上げ 4/15
越後交通栃尾線【路線廃止】上見附～栃尾(10.4km)、悠久山～長岡(2.8km)。同社のバス路線に転換 4/15
踏切は必ずいったん止まりましょう－踏切事故防止特別月間－ 4/16～5/15
国鉄は、「踏切事故防止特別月間」と定め、全国的に踏切事故防止運動を展開越後交通の栃尾線悠久山～長岡間（2.8km）、上見附～栃尾間（10.4km）と長岡線大河津～寺泊間（4.8km）を廃止 4/16
踏切事故が36年度の3,123件から昨年度の1,807件と減少傾向にあるにもかかわらず、最近ダンプカーなどによる事故が目立ち事故規模も大きくなっており、また春の行楽期をむかえ不慣れな休日ドライバーが激増するものとみられるので踏切でのいったん停止を厳守してもらう事が目的
国鉄労組と動力車労組が、年金制度の改善などを要求する公共企業体等労組協議会の春闘共闘の一環として、順法闘争 4/16～17
国労と動労が、16日から2日間の順法闘争。国労は、17日午前零時から年金改善・待遇改善などを要求して24時間ストにはいったが、労使の準トヅプ級会談で合意、同10時半ストと順法闘争を中止。この影響で、16日は首都圏の国電に運休、遅れがつづき、17日にはスト中止まで首都圏の国電がほぽ全面ストップしたほか、中長距離列車もほとんど運休。動労は、17日も順法闘争をつづけ、2日間で特急、急行315本、首都圏と大阪の国電34?9本、新幹線27本、計3821本が運休し、旅客約5億円、貨物約6億9400万円の減収最高裁、三河島事故（37年5月）で被告の上告を棄却。機関士･車掌ら4人の実刑が確定 4/17
春闘共闘委、年金統一スト。国労・動労、“年金スドを実施に参加 4/17
国労は、17日午前零時から年金改善・待遇改善などを要求して24時間ストにはいったが、労使の準トヅプ級会談で合意、同10時半ストと順法闘争を中止。この影響で、国労・全逓等春闘共闘委員会加盟53単産の約350万人、全国一斉に「年金改善・週休2日制などを要求して」ストに入る国鉄の「リニアモーターによる貨車自動加減速装置の開発」を研究した鉄道技術研究所宇佐美動力研究室長ら3氏に科学技術庁長官賞が受賞 4/17
三河島事件で最高裁が有罪判決(4乗務員の実刑が確定) 4/17
→判決全文 春闘共闘で、私鉄労組も時限スト 4/17
春闘共闘にあわせて大手私鉄10労組（東武・京成・営団地下鉄・京王帝都・名鉄・阪急・阪神・京阪・南海・西鉄）と関東・関西・中部の中小私鉄、バス労組が始発から午前6時半まで,東北・北陸・四国・九州の関係労組が同7時まで、都市交通労連の東京・京都・大阪3都市の公営交通労組も始発から1時間前後の年金改善要求の統一時双ストを行った東京駅18・19番ホーム端に新幹線建設碑（十河元総裁のレりーフ）を建立 4/20
同記念碑は、新幹線の活躍と発展を記念して、東京駅の「ひかり」発着ホーム18 ・ 19番岡山寄りに立てられた幅2.2メートル、高さ2メートルの鉄筋コンクリート造り化粧レンガ積みのもの。表には“新幹線生みの親”といわれる十河信二元国鉄総裁のレリーフと同氏の筆になる「一花開天下春」という文字が刻み込まれており、裏には「新幹線の開業」、「鉄道百年」という銘板がはめ込まれ、東京～岡山間の開業年月日はじめ、今後も新しい新幹線が開業するたびに書き加えるようになっている本社船舶局、47年度各航路輸送概況発表・旅客輸送 4892560人 対前年比98.3％・貨物輸送 8078171トン 対前年比94.5％・自動車輸送 36611台 対前年比121％ 4/20
中央本線【複線化】田立～坂下間2.8km 4/20
高山線【駅→信号場】 （貨）少ヶ野→少ヶ野信号場 4/20
冬季!悶運休していた国鉄バス志賀・草津高原線全線が運行を再開 4/21
交通ゼネストをひかえて、大手私鉄9社｀（東武・京成・営団地下鉄・東急・近鉄・阪急・阪神･京阪･南海）が中央労働委員会に賃金紛争のあっせんを申請、職権あっせんがはじまった 4/21
財団法人運輸経済研究センターの地下鉄計画策定委員会が仙台市の地下鉄建設予定ルート(北七田～鍋田間、 (12.8km)を視察 4/21
国鉄当局、新賃金を有額回答 4/23
国鉄殉職者追悼法要 4/23
北梅道にキロ29系和風（お座敷）気動車登場（ディーゼルカーでは初めて） 4/23
吹田操車場構内一部配線変更 （東引き上げ線一部撤去） 4/23
新線宿毛線（宇和島～中村間82km）を起工 4/23
英仏間のドーバー海峡トンネルの仏側ジョイントベンチャー6社の技術者～行青函トンネル視察のため来日 4/23
。宿毛線宇和島～中村間(82km) 起工 4/23
鉄道弘済会労組が賃上げを要求してストにはいったが、26日妥結 4/23
名鉄 知多新線 南知多町内の用地買収完了 4/23
野上電鉄が沖野々～登山口間の廃止を申請（50/2/14申請取下） 4/23
画像 wikipedia
。有額回答は41年以来7年ぷり 4/23
国鉄当局は、代行バス、振替輸送、生活必需物資を主体の繰上げ輸送等の輸送確保、旅客傷害防止の客扱要員の増強、旅客悄報の周知徹底等の旅客混乱防止、再三にわたる国労・動労への闘争中止の申入れ等最大の努力を続けた 4/23
国労・動労、賃上げ実施要求で順法闘争開始。列車遅延に首都圏26駅（38駅）で乗客が諸施設の破壊･放火 4/24
ことしの春闘は、賃金引上げ、スト権奪還等と称して行なわれ
公共企業体等労組協議会の統一春闘にあわせて、、24日0時から全国各地の業務機関において国鉄労組と動力車労組が、順法闘争にはいった。国労は予定の戦術をやや弱めたが、勤労は3割減速などの強力な戦術をとったため、全国的に列車運行が混乱、首都圏の国電、中長距離列車が 全国的に乱れ、怒った乗客が上野・赤羽・新宿など首都圏の国電38駅で投石・放火・破壊をつづけて暴動状態になり、首都圏の国電8線全線が、25日にかけて運転不能になって全面ストップ、国鉄はじまって以来の異常事態がつづき、800万人の足が奪われ、138人 が逮捕
交通公社労組は賃上げを要求して中部プロッタでストこはいったが、26日妥結 4/24
運賃法・再建法改正法案、仙台・高松で公聴会 4/25
全農林警職法等三事件につき、最高裁逆転有罪判決、「四・二五最高裁判決」。国労久留米駅事件破棄差戻し 4/25
国鉄当局 公共企業体等労働委員会（峯村光郎会長）に調停申請 4/25
愛知県幡豆郡・児童総合遊園に C11296号機を貸与、据え付け 4/25
智頭線志戸坂トンネル（5588m）が貫通 4/25
静岡鉄道静岡清水線 オールステンレス製の1000形電車運転開始 4/25
運輸省が交通ゼネストこよって生鮮食品の輸送がストヅプするおそれがあるため、トラヅク・フェリーなどによる緊急代行輸送をきめた 4/25
国鉄、24日の首都圏各駅での電気・機械設備破損等の被害総額は9億6000万円と発表 4/26
動労が全国約200ヵ所で26日0時および12時から28日2時30分までストライキを実施 4/26～28
たった1両の貨車スト中に走る 4/26
北海道本桐から鳥栖に送られた競走馬5頭が、順法闘争のあおりで嘉川～鳥栖間を1両だけで輸送という珍事昭和48年度第695回日本国有鉄道監査委員会 4/27
再建計画の改定案について二階堂官房長官ら関係閣僚、市川総評議長ら春闘共闘委代表と会談、スト権問題で公務員制度審議会、ILOの答申尊重など七項目で合意 4/27
国労が全国約2,600ヵ所で27日0時から28日3時までストライキを実施 4/27・28
このストライキでは、新幹線も開業以来はじめて運休4月26日から動労。国労がストライキ（再掲）
動労は26日、国労は27日始発から72時間ストにはいり、27日は首都圏、大阪の国電が全面ストップしたほか、新幹線・宇高速絡船も開業以来初のストを行ってほぽ全面ストップ、全国の国鉄ダイヤがマヒ。政府と春闘共闘委員会の政治折衝が27日夜合意し、公共企業体等労働委員会から国鉄のベア額1万4078円（定昇込み）の調停案が提示されたが、仲裁放定移行にきまり、28日午前2時半ストが中止運賃法・再建法改正法案、、東京で公聴会 4/27
しかし、ダイヤの乱れは29日までつづき、行楽の足が乱れた
公労委、公労協傘下 各労組に9.9%プラス3,900円 (平均14,078円)、(国鉄は定昇込み14,801円) の調停委員長見解提示、のち仲裁に移行。午前二時半スト中止4/27～4/28
春闘史上初の交通ゼネスト実施 4/27
国労・動労が主張する、スト権の奪還、年金制度の改善、賃上げなどを要求する春闘共闘委員会の統一ストに連動して、私鉄総連傘下の大手私鉄（東武・京王帝都・京成・営団地下鉄・阪神・阪急・京阪・南海・西鉄）の9労組、都市交通・全国交などが始発からストにはいり、春闘史上初の交通ゼネストに突入、全国の交通がマヒ。しかし中央労働委員会の賃上げあっせん案をうけて労使が合意し、半日でストを中止土砂くずれで不通になっていた奥羽本線芦沢～舟形間が復旧、16日ぶりに開通 4/28
国鉄新賃金、28日1時45分「9.9％十3,900円」を内容とする調停委員長見解が共同談話のかたちで提示されるが、労使とも反対、調停不調になったため、昨年同様公労委臨時総会が開かれ、仲裁に移行 4/28
冬季間運休していた国鉄バス十和田東線（北柵岡～休屋間72.3km）が運行を再開 4/29
北海道で労組員の逮捕に抗議して、動労が順法闘争を延長 4/30
賃上げを要求している私鉄総連加盟の中小私鉄108労組が始発から春闘第3波の最高24時間ストを行ったが、うち24労組は妥結 4/30
東京・大阪の出先でストに突入した新幹線乗務員を職場に戻すため、新幹線の列車の一部を締め切って職員を職場に戻した、職員専用列車事件 4/
名鉄 知多新線 深谷トンネル竣工 4/
大阪市営地下鉄2号線 初代20系（後の10系試作車）を投入 4/
倉敷市、下津井電鉄跡地による茶屋町 ～ 児島間の鉄道用地跡を自転車道としての整備開始 4/
津軽丸 3号シャワールーム設置 5/1
山陽新幹線関門トンネルの貫通式を挙行 5/1
山陽新幹線新関門トンネル（18,713キロ）海底部の導坑貫通式が、新大阪起点 482.855km､トンネル下関側入口から5220M、火の山斜坑底から約1055m付近で、磯崎総裁を迎えて行なわれた東北本線 岩切～利府間、交流電化使用開始 5/1
新関門卜ンネルは、さる45年3月に着工したもの。なお、同トンネルエ事には、標準工法としての底設導坑先進上部半断面工法のほか、サイロットエ法、吹付けコンクリートエ法、ロツクポルトエ法、メッセル工法などの新しい技術が採用された
ただし､営業線用には使用せず東京急行電鉄 現行の社章制定。社章色にちなみ、以後の新車も赤をシンボルカラーに採用 5/1
南海汽船の南海四国航路和歌山港～小松島港間に新造のフェリー「わか丸」（1650総卜ン）が就航 5/1
昭和48年度第696回日本国有鉄道監査委員会 5/2
昭和47年度施設および電気関係重点実施事項ならびに昭和46年度監査報告書施設および電気関係指摘事項に対する改善状況について職員専用列車事件を受けて、国鉄では、原田新幹線総局長ら7人の戒告・訓告処分。松下運転車両部長は更迭の人事並びに処分を発表 5/2
48年度の保安対策協議 －第145回運転事故防止対策委員会－ 5/7
第145回運転事故防止対策委員会が開かれ、47年度保安施状況および48年度保安対策について協議等を行なった運輪省が事故を続発した小田急電鉄に事故防止対策の再検討指示の警告書を手渡した 5/7
48年度の主な運転事故防止対策は次のとおり
- 職員の取扱い誤りによる事故の防止
- 列車火災事故防止対策
- 新幹線の事故防止
- 踏切事故防止
- 災害事故防止対策
- 列車の途中脱線事故の防止
- 車両逸走による事故の防止
- 工事に伴う事故の防止
- 併発事故の防止
- 車両および設備の崩肇防止
- その他の事故防止
豪雨のため鹿児島本線上伊集院～西鹿児島間で、回送中の電気機関車 が線路上の土砂くずれに乗り上げて脱線、長崎本線喜々津～東国間も河川が増水し、両線とも一時不通 5/8
壬生、交通局庁舎内に京都市電・京都市営バス乗客案内所を設置 5/8
新幹線の公害対策が不満として、山口地裁に「土地収用法」に基づく同市西松原地区の事業認定取消」を求める訴訟を提起と、新聞に 5/9
日本車輌豊川蕨製作所で新交通システム「VONA」の公開試運転 5/9
昭和48年度第697回日本国有鉄道監査委員会 5/10
昭和47年度運転および工作関係重点実施事項ならびに昭和46年度監査報告書運転および工作関係指摘事項に対する改善状況について運賃法・再建法改正法案、衆議院運輸委員会で参考人意見聴取 5/10
山陽新幹線岩国トンネル（5132m）の導坑が貫通 5/10
運輸審議会、札幌市営地下鉄南 北線(北24条～麻生間2.2km)の工事施行申請を承認 5/10
西日本鉄道 大牟田線で2000形特急電車運転開始 5/10
新時代の乗り物として、日本車両と三井物産が共同開発中の「VONAシステム」（無人輸送方式）の突験車と実験線が日本車両豊川蔽製作所で公開試乗運転実施 5/10
国労第102回中央委員会 (国労会館)。仲裁裁定完全実施と運賃、健保など対決法案粉砕のたたかい方を決める 5/12
高崎線 通勤電車でグリーン車を定期客に開放 5/14
高崎・東北本線の通勤ラッシュ緩和のため高崎線は朝上り3本、夕下り1本、東北本線は朝上り1本、夕下り2本のグリーン車を一般に開放国鉄が総武本線千葉～津田沼間（12.5km）と常磐線孜孫子～取手間 （6.1㎞）の復々線化を52年度中に完成させることをきめた 5/14
総理府、観光白書を発表 5/15
近畿日本鉄道、鳥羽線全線の複線化申請 5/15
一畑電車北松江線 特急の運転を廃止 5/15
4月24日、国電の順法闘争に怒った乗客の暴動事件に対し、東京地検がとくに悪質な10人を起訴 5/16
国鉄 47年度中の忘れもの184万件 5/16
公安本部は、47年度の“忘れもの自書”を発表昭和48年度第698回日本国有鉄道監査委員会 5/17
それによると、昨年度中に国鉄の列車内や駅構内などで発見され届け出のあった忘れものは、184万件で過去10年間で最低であり、これを品目別にみると、1番はかさで次いで衣類、書籍文房具類、装身具類の順、月別に見ると、8月、7月、5月、4月、1月の順、収扱駅別にみると、東京、上野、大阪、新大阪、岡山の順となっている
また、変わった忘れものでは、仏壇、うさぎ、犬、ねこなどがある。公安本部では、「お客様は、忘れものがないか、身回り品を確認し、万一忘れた場合は、最寄駅か乗務員に早く申し出て欲しい。また、 すぐ発見できなくてもあとになって見つかることもあるので、あきらめずに問い合わせて人でください｡」といっている
昭和47年度貨物関係重点実施事項および昭和46年度監査報告書指摘事項に対する改善状況について東北新幹線第2有壁トンネルで工事担当の盛岡工事局一ノ関工事区が1日に62.18mを掘進。日進掘削の新記録 5/17
国鉄本社 48年度の物品等標準化基本方針を決定 5/18
第19回物品等標準化委員会は、48年度の標準化基本方針決定東海道・山陽本線 鷹取～大久保～高槻間で381系振子式電車の公式試運転 5/18
同委員会は、物品等の標準化を推進して経営の合理化をはかるため、昭和35年7月に設置されたもので、本年度は、昨年度の方針を引続き踏まえつつ、環境保全、安全衛生、鉄道技術の海外輸出などの新しい問題も取り上げている
48年度の基本方針は次のとおり｡
- １活発な標準化活動
- 2規格管理の合理化
- 3規格運用の適正化
- 4技術開発と標準化との調和
- 5部外標準化活動との連けい
国鉄本社 理事会、仙石線西塩釜～東塩釜間（2.0】キロ）と日豊本線 立石～亀川間（29.8キロ）の複線化決定 5/22
国鉄理事会、日豊本線立石～亀川間29.8km、仙石線西塩釜～東塩釜間2kmの線増きめる 5/22
天王寺鉄道管理局庁舎竣工 5/22
昭和48年度第699回日本国有鉄道監査委員会 5/24
昭和47年度旅客関係重点実施事項および昭和46年度監査報告書指摘事項に対する改善状況について公労委、仲裁裁定を提示 5/25
公共企業体等労働委員会の仲裁委員会は、国鉄の新賃金について「9.9％半3,900円」引き上げることを内容とする仲裁裁定を提示中央本線【複線化】南木曽～田立間6.3 km 5/25
これは、さる4月28日に調淳委員長見解として「9.9％十3,900円」の引上げ案が提示されたが、労使の調停委員の同意がえられず、調停不調となり、同日公労委の決議によって、紛争の処理が仲裁に移されていた
注：仲裁裁定は、強制力を持つものであり、当局は裁定に従わねばならず、組合も同様であった
【駅移転】 田立公共企業体等労働委員会が国鉄の賃上げ紛争に対し、4月1日以降1万4801円（定昇込み）の仲裁裁定額を労使に手渡 5/25
政府、磯崎総裁を再任 5/27
中央西線【電化】塩尻～名古屋間全線 5/27→7/10正式開業
塩尻～中津川間電化新副総裁に井上氏就任 5/28
「リボン着用は、正当な組合活動とは認められない」と提訴を棄却 5/28
45年の春闘のさいリボン着用で国鉄の訓告処分をうけた国鉄労組青森地方本部員が提訴していた処分無効などに対し、札幌高等裁判所が一審 の判決を取り消し「リボン着用は、正当な組合活動とは認められない」と提訴を棄却、逆転判決47年7月の集中豪雨で流失した、御殿場線山北～谷峨間の第3酒匂川橋りょうの新設橋梁に置換え、切り替え運転をはじめた 小田急玉川学園前～新原町田間で脱線事故現車測定実験（私鉄としては初）5/28
昭和48年度第700回日本国有鉄道監査委員会 5/29
昭和47年度職員関係重点実施事項および昭和47年度監査報告書指摘事項に対する改善状況について横須賀線サロ113新製配置 5/29
青函リボン処分無効事件札幌高裁判決 (国労側敗訴、74・1・10、当局上告取下げ) 5/29→判決文全文
足尾線 草木トンネル（5,240M）で火災時を想定した防災実験 5/31
定山渓鐡道株式会社【社名変更】株式会社じょうてつ 5/31
ゴールデンウィークで796万人を輸送
国鉄は、さる4月27日から6日までの10日間にわたる大型ゴールデンウィ－クの総決算を発表大阪環状線 103系電車に冷房車が投入される 5/
前半は交通ゼネストの彫響をまともに受けて、まったくの不振に終わったものの、後半には、出足が順調にふえたため、旅客人員（全国主要幹線の下り特急、急行列車の乗車人員）は796万人と対前年103％、対予想95％、総売上げは261億2500万円と対前年102％、対予想95％で昨年の実績をやや下回る結果となった
行楽地としては、東京から東北、北海道方面、大阪からは九州方面といった長距離客よりも会津若松、長野、能登、白浜、宮島など人都市から比較的短時間で行ける手近な地区に人気が集中した
小田急電鉄 全線の踏切に保安設備を設置。第4種踏切の消滅 5/
政府、仲裁裁定実施を閣議決定 6/1
鉄道労働科学研究所設立10周年 6/1
労働科学に関する国鉄独自の総合的研究機関である鉄道労働科学研究所が、設立10周年を迎えた。同研究所は、昭和38年6月１日に労働医学、心理学、工学の3部門を総合強化して、本社附属機関として設立され、運転事故防止あるいは傷害事故防止といった安全関係、職場の環境衛生、職業病対策といった医学関係等の研究テーマに組り組んできた。最近は、輸送システム近代化の中での人間と装置の問題である職員のモラールの問題、あるいはそれを利用する顧客との適合、つまりサービスの問題など新しい分野での研究も積極的に行なっている北海道電波管理局長より、国際VHFの設置と電波の効率利用に対し感謝状授与 6/1
車掌長制度発足 6/1
国鉄では、緊急時などの責任体制を確立すると同時に、対外的には、列車の最高責任者としての位置付けを明確にするため、車掌長制度を発足させた。→参考：車掌長制度の新設について国鉄が100円出せば定期券で乗れる急行列車を47本追加、全国で合計172本に 6/1
国鉄列車への車いす・盲導大持込みを無料化 6/1
国鉄が全国盲導犬協会連合会に登録の盲導犬と車イスを無料で列車内に持ち込めるようにした社会党・共産党・公明党と総評・中立労連・平和委員会・科学者会議など18団体の実行委主催「国鉄運賃、健保、反動諸法案阻止、小選挙区制完全粉砕、田中内閣打倒全国統一行動」 (32都道府県、202ヵ所)。中央集会は明治公園で約3万人が参加デモ 6/1
越美北線【無煙化】6/1
381系振子電車,走行テストー7月10日中央本線に登場－ 6/2
381系振了電車の性能テストが、電化設備なった中央本線、篠ノ井線で始まった。同電車は、台車と車体の間にコロを使用して曲線区間でもスピードを出せる在来線の新型特急電車で、7月10日の中央線全線完成とともに登場し、4時間かかった名古屋～長野間を37分スピード・アップして3時間20分で走る国鉄本社 理事会 6/4
今回のテストは、その営業開始にそなえて、直流型の量産車として初めて完成した同電車の性能を最終的に確認するため、速度向上試験を中心に、走行中の輪重や横圧などの測定、車体振子特性、ブレーキ性能、架線とパンタグラフなどを総合的に突施したもの
国鉄本社 第146回運転事故防止対策委員会 6/4
赤谷線【仮乗降場新設】東中学校前 6/4
千歳線複線化の最難関工事、国道12琴線厚別架道橋完成 6/5
国鉄常務会、盛線綾里～陸前吉浜間(12.5km)の7月1日開業きめる 6/6
昭和48年度第701回日本国有鉄道監査委員会 6/7
昭和47年度監査報告書 (総説） について西武鉄道 新宿線田無 ～ 西武柳沢間立体交差化工事完成 6/8
日本都市交通労組連合会が、国会で審議中の公営交通合理化法案に反対してストライキ 6/8
始発から東京・大阪など6大都市で半日スト、札幌・仙台など全国32都市で時限ストを行い、公営の地下鉄・バス・電車が一時ストップ。公営交通だけの名古屋、大阪市では交通が一時マヒし、全国で約400万人の足が奪われた国鉄が「三河島事件」で有罪が確定した機関士ら4人に懲戒免幟処分を通告 6/9
動力車労組が、「三河島事件」の処分に抗議、正午から11日正午まで48時間の順法闘争をつづけ、首都圏の国電などで20％のスピードダウン 6/9k～11
津軽丸 第24使運航中、焼山埼沖で機雷らしきもの発見、日没となり安全のため、上り第16便，下り第6057便から運休（上り8本、下り8本）6/10
昭和48年度第702回日本国有鉄道監査委員会 6/12
昭和47年度監査報告書 (経営監査）について運賃法・再建法改正法案、衆議院運輸委員会で可決 6/12
「国鉄運賃法および国鉄財政再建促進特別措置法一部改正法案」が衆議院運輸委員会で、施行日を原案の4月1日からを『運賃法は公布の翌日、財政再建措置法は公布の日から施行」に修正可決、14日の衆譲院本会議で可決理事会、衣浦臨海鉄道株式会社への投資を決定 6/13
運賃法、再建法改正法案、衆議院本会議で可決、参議院に送付 6/14
｢国鉄迎賃法及び国鉄財政再建促進特別措置法の一部改正法案｣は、衆議院本会議に上程され、井原運輸委員会委員長の委員会審議の経過報告、各党代表討論を行なったあと記名投票に入り、賛成多数で可決、参議院に送付された長大卜ンネル内の防災対策のため工事中の越美北線勝山～旭中下山間の荒島トンネル【525】ｍ）と白谷トンネル（809m）の一斉点灯スィッチエ事が完成、使用開始 6/14
下奉圭韓国鉄道庁工電局客貨車課補佐ら鉄道研修団第1陣が来日 6/14
国鉄東京地下駅が、冷房化 6/15
山陰本線知井宮～波子間（73.9㎞1）の営業体制が近代化 6/15
三年間の交渉の結果、国鉄退職手当の増額など決まる (実施日は72〔昭47〕年12月1日) 6/15
京成上野～日暮里間休止。京成上野駅改装工事（1975年末完成）のため 6/15
近表日本鉄道の上本町ターミナルビルがオープン 6/15
セメントターミナル会社会津基地着工 6/16
京成本線 京成上野～日暮里間を12月15日まで運休（空港線延長に伴う上野駅改良工事のため） 6/16
東芝で超伝導電磁石試作機完成 6/16
国鉄が新幹線の公害被客者を救済するため、沿線の病人の医療費負担の方針を明らかにし、被害者の申請受け付け 6/17
運賃法、参議院本会議で新谷運輸大臣の提案理由説明 6/18
局地豪雨のため東北本線岡本～宝積寺間で土砂がくずれ、線踊が冠水、上下線とも一時不通に 6/20
昭和48年度第703回日本国有鉄道監査委員会 6/21
昭和47年度監査報告書 (総説）について工事周期及び工事期間の短縮等に特段の努力を重ねたことについて、青函連絡船運航保守プロジェクトチームに対し、総裁褒賞が授与 6/21
豪雨による土砂くずれ、浸水のため、日南線志布志～大隅夏井間、大隅線志布志～菱田間、志布志線安楽～伊崎田間が一時不通に 6/21～22
国鉄労組東京地方本部が三河島事件の免職処分に抗議、最高10分間列車をストップさせ、一斉に繁笛吹鳴 6/22
山陰本線浜田駅にコンテナ基地が開業 6/5
理事会、48年度技術計画についてを決定 6/26
青年職員海外派遣出発式 6/26
平塚駅ビル完成 6/26
46/1・日本国有鉄道施行令改正による国鉄出資第1号の駅ビルで、頂上4回、地下1階の複合ビル草木ダム建設に伴う足尾線 神土～沢入間の付替線路使用開始 6/27
【駅廃止】草木
東海道線線増工事、東京～品川間地下ルート貫通 6/28
東海道本線東京～小田原間（77.1キロ）の線増工事のうち、東京～品川間の地下部分（5.7キロ）が貫通した。同工事部分は、東海道本線と横須賀線を分離し、総武線乗入れなどの通勤ラッシュ緩和をはかるため、42年3月着工なった第１期工事部分のもので、大都会の地下をシールドエ法で貫く難工事であった総武本線地下ルートで総合防災訓練 6/28
一方地下部分という特殊な環境に対処するため、約1キロおきの避難用出口、100メートルごとの消火栓、非常用テレホンスピーカーを設けたり、各種コード類の耐火性化や列車無線用ケーブルの設置、強制換気の採用など防災には特に力が入れられている
総武本線 東京～錦糸町間（4.8キロ）の地下ルートで、 国鉄と消防庁による大規模な総合防災訓練を実施世界主要国の都市交通事情視察のため来日中のジョーンズオーストラリア連邦運輸相が国鉄訪問 6/29
訓練は、地下30メートルの深層地帯を走る地下線内で車両の火災事故が発生した場合を考慮して、通報連絡、旅客の救出救護、初期消火などを訓練しようというもので、大がかりな総合防災訓練としては昨年開業前に実施したのに続いて2回目だが、今回は総武本線電車を約40分間まったく止めて擬似乗客300人の避難誘導・救護訓練等を含むもので、総勢900人が参加しての実際さながらの本格的訓練であった
特急なみの速度で設備の良否を連続測定可能なクモヤ190-1、 クモヤ 191-12 両編成の電気検測車が完成。 6/
臨海鉄道貨物。1,092万トンを発送 6/
47年度の臨海鉄道貨物の実績が発表になった。それによると、発送トン数は、対前年13％、各社別にみても10％前後の伸び率で推移し、47年度、1,092万トンに逮し、到着を含めると、I,505万トンになり、臨海鉄道開業以来ほぼ10年間で国鉄貨物輸送量の8.3％を占めるまでに成長した(下表参照)。品目別には、臨海工業地帯という特性上、石油類がその大半を占め(石油化学製品を含めて51％)、肥料(7％)、鉄鋼(5％)、飼料(4％)の順となっている。 臨海鉄道は、経営基盤の安定化をはかり、地域経済発展に寄与するその役割はますます大きくなってきている
中津川線 掘削機械が故障して、工事は事実上中断
日本セメント上磯鉄道 工場拡張に伴い輸送力が不足したため、工場～峩朗採掘場にベルトコンベア設置。峩朗線は輸送補助に回る
静岡鉄道 日本民営鉄道協会脱退
近江鉄道 バス、貸切バス事業を近江バス株式会社に営業譲渡
京福電鉄（鞍馬線） 集電装置をトロリーホイールからスライダーシューに変更
岡山臨港鐡道株式会社 岡南元町～岡山港間の旅客運転を廃止
鉄道に関する事件・事故【昭和48年前半】
新幹線下り「ひかり40?号」が東京駅を発車直後ATCが故障してストップ、上下53本が遅れ正月明けの帰京客約12万人に影響 1/4
山陽新幹線新欽明路トンネルの建設現場で送気管が破裂して作業員2人が死亡、3人が負傷 1/13
伊豆箱根鉄道小日原駅で脱線 1/17神奈州県の大雄山線の大雄山発小田原行き電車で、運転士の居眠りが原因で、伊豆箱根鉄道小田原駅で、2両連拮の電車が車止めを突き破って暴走、ホームに乗り上げ乗客ら5人が重傷、45人が軽傷新幹線小出原～新横浜間のレールがヒビ割れし、信号竃流も止まって上下7本が運休、93本が遅れ 1/21
芸備線狩留家～上深川間の踏切で、広島発急行「たいしゃく2号」が大型トラックと衝突、乗客ら16人が負傷 1/21
東北本線矢吹～泉崎間の踏切で上野発下り特急「ひぱり1号」と大型トラックが衝突、乗客ら9人が重軽傷 2/8
国鉄宇野線で貨物列車脱線、32両が転覆 2/16
大阪運転所構内で新幹線の回送列車が脱線 2/2117時29分、東海道新幹線大阪運転所（鳥飼基地）からの回送715A電車（0系電車・16両編成）が引込線から下り本線へ向かっていたが、本線との合流地点で停止信号を冒進、直前で運転士が気付いたが間に合わず分岐機を破損して本線上で停止成田線の踏切でダンプと衝突 2/23
さらにCTC指令員の不手際から、十分な状況確認をせずに車両を後退させたため、分岐器上で脱線
原因は、ポイント付近に塗布された油で車輪が滑り、停止位置をオーバーランしたもの
さらに、その後バックする際先頭台車が既に本線上に有るのを確認せずにバックしたことが原因とされた。千葉県佐原市のJR成田線佐原～香取間の踏切で，8両縮成のディーゼルカーがダンプと衝突し6両までが脱線，うち前の3両は転覆、ダンプの運転手が死亡、負傷63高崎線上尾事件 3/13国労・動労の順法闘争二日目、上尾駅で積み残された通勤客らの怒りが爆発して、人々が撃電車の窓を割り、駅長室に乱入、駅員には信号装置を体を張って守った人もいた、この暴動で7人が逮捕された青梅線 中神駅構内の踏切で立川発下り電車にライトバンが衝突して1両が脱線、立川～拝島間が上下線とも一時不通、ライトバンの運転手が重傷 3/23
当該電車を運転していた運転士は逃亡するなど現場は大混乱となった
悲惨だったのはそのときに使われていた165系電車で、折り返しで急行運用に入るため165系の間合いで使われていたため、余計に乗降に時間がかかることも問題を大きくする要因となりました
東武鉄道東上線志木～朝霞間の踏切で、志木発下り電車が乗用車と衝突、1両が脱線して上下線iも一時不通、乗客ら3人が軽傷 3/24
営団地下鉄東西線高川馬場駅で早大の過激派学生が乱闘して地下鉄が一時ストップ、乗客11人、学生15人が負傷、8人が逮捕 4/1
DC特急しなの、D51に牽引される 4/8大阪発下り4013D特急しなの2号が､所定のダイヤより30分以上も遅れ、D51827が、前位補機として､中津川～塩尻間を牽引奥羽本線 舟形～声沢間が土砂崩壊で不通。 4/1122時40分頃､奥羽本線舟形～芦沢間第3猿羽根トンネル付近で土砂崩壊、よく12日午前6時10分復旧するも同日午後1時5分､再び大規模な土砂崩落､このため復旧には相当日数がかかることが判明し特急「つぱざ」・「あけぼの」、急行「津軽」などを陸羽東線経由で迂回運転､またローカル列車については､大石田・楯岡～新庄間はバス代行輸送を開始大船渡線真滝～陸中門崎間で一ノ関発下りディーゼル列車が、線路上の土砂くずれに乗り上げて2両が脱線、乗客38人が重軽傷 4/11
小田急電鉄小田急線新原町田～玉川学園間で、片瀬江の島・小田原発上り急行電車の4両が脱線、一時不通 4/19
首都圏の大宮、赤羽、新宿、上野等30数駅において、旅客等が車両、駅設備等を破壊するという国鉄はじまって以来例のない不祥事 4/24公労協の統一ストに突入し国労、動労が順法闘争を開始すると、電車遅延のため上野・大宮・新宿・赤羽・有楽町など38駅で帰宅中の通勤客ら右翼の挑発もからみ暴動化。駅舎・電車を占拠、破壊・放火・現金略奪などの騒動に発展、138人が逮捕され(5月16日悪質な10人を起訴)、国電区間は全面ストップ翌日 夕刻までマヒ静岡駅で起床装置故障で、交代運転士寝過ごし、1時間こだま立ち往生 4/26 小田急でまたまた脱線事故。併結車両の問題か？ 5/2
小田急電鉄小田急線柿生～百合ヶ丘間で相模大野発上り急行電車の1両が脱線、上下線とも一時不通に。同線は4月19日にも同じような脱線事故を起こした敦賀市樫曲停留所付近で敦賀発新保行き国鉄バスにダンプカーが衝突してバスは大破、乗客ら37人が重軽傷 5/3
大阪駅で乳児の死体発見 5/5午前9時半頃、国鉄大阪駅で駅職員がコインロッカーから乳児の死体を発見。（同駅で三件目）紀勢本線でダンプと衝突 5/15紀勢本線佐奈～栃原間の踏切で名古屋発下り急行「紀州1号」とダンプカーが衝突して2両が脱線、急行の運転士が死亡、乗客ら3人が重傷、69人が軽傷鹿児島本線草道～上川内間で熊本発下り貨物列車の6両が脱線転覆し、上下線とも一時不通 6/5
東武鉄道伊勢崎線北越谷～大袋間の踏切で下り電車とトラヅクが衝突、1両が脱線、トラックの運転士が死亡、上下線とも一時不通 6/11線路上を歩いていた乗客2人が、五反野駅構内で、下り回送電車に接触して死亡
世相【昭和48年前半】
イギリス、アイルランド、デンマークがEUの前身である欧州共同体に加盟 1/1
連合赤軍事件の被告 森恒夫が獄中自殺 1/1
老人福祉法改正施行、70歳以上の老人医療費が無料 1/1
アメリカ・ピードモン卜航空の旅客機がフレンドシヅプ空港で1人の男に乗っ取られたが、犯人は警官に降伏 1/2
韓国の金浦空港「キーセン観光に反対する女たちの会」が日本人観光客に抗議行動 1/2
東京～大島航路に37年間就航していた東海汽船の「橘丸」（1272トン）が引退、新造の「さるぴあ丸」が就航 1/5
フィリピンのマルコス大統領が新憲法を発効し戒厳令続行を宣言 1/7
NHK大河ドラマ「国盗り物語」（原作司馬遼太郎、脚本大野靖子、主演平幹二朗）の放送が始まる 1/7
パリのベトナム和平交渉が再開 1/8
玉本敏雄が、女性の人身売買でタイのチェンマイ市警に逮捕 1/8
法務省、麻薬使用で有罪判決を受けたとの理由で、歌手ミック・ジャガーの入国を拒否 1/8
ローデシアがザンビアとの国境を閉鎖 1/9
北京の日本大使館開設 1/11
東亜国内航空の大阪～奄美大島線が、開航 1/11
全日本空輸が国内線に採用する大型旅客機のエアバス・ロッキード1011型機の49年分6機の購入契約に調印 1/12
日本・ギリシャの航空協定が結ばれ、アテネ～東京間の航空輸送が増大 1/12
日本・ソ連間の政府間航空交渉が合意し、東京からモスクワ経由のローマ･フランクフルト・アムスレルダム之3路線が新設、日本航空とソ連国営航空アエロフロートが週1便ずつ運航することが決まった 1/13
田中首相が、憲政史上初めて共産党首脳と個別会議を行う 1/13
千葉県鴨川沖で遊覧飛行中の小型機が伝染に接触して墜落、乗っていた全員が死亡 1/14
ニクソン大統領が北爆中止命令 1/15
都バス、市バス運賃が30円から40円となる 1/15
日本通運など通運業者252社の鉄道車扱い貨物の運賃料金が値上げ 1/15
全日本交通運輪労組協議会が春 間で前年につづいて交通ゼネストを行うほか、新たにトラック・ハイヤー・タクシーなど自動車運転士の路上順法闘争をきめた 1/16
石油開発公団等の出資によるナイジェリア石油開発、同国沖合いで第1号井の試掘に成功と発表 1/16
フィリピンのマルコス大統領によって新憲法発布、同時に戒厳令の無期限延長を発表 1/17
47年11月29日、モスクワ郊外で墜落した日本航空機の事故原因を調べていたソ連政府事故調査委員会が運輸省を通じて「離陸直後パイロットが操作を誤り、極度の機首上げ状態となって失速、墜落したと発表 1/17
税制調査会､土地譲渡税・土地保有税の創設を内容とする土地税制についての答申を決定 1/18
最高裁、住民に町名変更の当否を争う権利はないと東京都豊島区民の住居表示議決無効確認訴訟を棄却 1/19
少年チャンピオンで手塚治虫の「ブラック・ジャック」の連載が始る 1/19
アメリカ太平洋航路の豪華客船「プレジデン卜・ウィルソン号」（1万5349卜ン）が横浜に入港、太平洋航路の廃止で最後の寄港 1/20
アメリカ第36代大統領 ジョンソン(Johnson,Lyndon Baines)没 1/22
ナイジェリア回教徒のメッカ巡礼者を乗せたヨルダン航空の旅客機がナイジェリア・カーノ空港で着陸に失敗、墜落炎上し、乗員・乗客202人のうち176人が死亡 1/22
民音、実弟・かとう哲也出演問題で美空ひばり公演を中止と決定（各地でキャンセル続出） 1/22
アイスランド南岸のヘイマイ島で、死火山と見られていたヘルガフェル火山が爆発 1/23
キッシンジャーと黎徳寿、和平協定案に仮調印 1/23
環境庁が、宮崎県土呂久鉱山の慢性砒素中毒症を第4の公害病に指定 1/24
二場所連続優勝の琴桜、横綱に昇進 1/24
韓国深東里沖で木浦～珍島間の連絡船「八ンソン号」（98卜ン）が沈没、14人が死亡、48人が不明 1/25
世界フライ級王者・大場政夫、交通事故死 1/25
政令第 5号 海上交通安全法施行令 1/26
アメリカが徴兵制廃止を発表 1/27
南北ベトナム・南ベトナム臨時革命政府・アメリカの4代表が、パリでベトナム和平協定に調印 1/27
ベトナムの停戦が発効 1/28
カンボジア大統領ロン・ノルが攻撃作戦停止を指示 1/29
エジプト航空の旅客機が二コシア空港に着陸しようとして付近のキレニア。山系に激突して墜落炎上、乗員7人、乗客30人全員が死亡 1/29
大蔵省令第 5号 企業内容等の開示に関する内閣府令 1/30
在日中国大使館開設 2/1
運輸省が連続事故の日本航空に対し、立ち入り検査の結果、安全運航確保の業務改善命令を出した 2/1
東京都内と武蔵野・三鷹市の無線タクシー料金が昼間2割増、深夜3割増に値上げ 2/1
環境庁、宮崎県高千穂町の土呂久鉱山による慢性ヒ素中毒症を「第4の公害病」に指定 2/1
浅間山が12年ぶりに爆発 2/1
東京に中国大使館開設（初代大使は陳楚） 2/1
国際通貨危機。ドル売りが殺到し、日銀が買い支える 2/2
春闘共闘委、「スト権奪還・労働基本権確立・春闘総決起中央集会」開く (東京・明治公園)。2万人が参加 2/2
アメリカ、ホンダのCVCCエンジンが排ガス規制に合格と発表（5日、マツダのロータリーも） 2/2
チェンマイの玉本敏雄が強制送還され逮捕 2/3
東京・渋谷駅のコインロッカーで、嬰児の遺体発見、以後各駅で続発、この年だけで43件 2/5
アメリカ海軍機が燃えながらアラメダ海軍幕地近くの住宅地のアパートに墜落、隣接のアパートなどを延焼住民40人以上が死亡、42人が重軽傷 2/8
経営難から破産して、ゴタゴタがつづいているアメリカ・ぺン・セントラル鉄道の労組が8日ストに入り、列車が全面ストップ、ニュ－ヨーク・ワシントンなど首都圏の通勤客約22万人の足が乱れた 2/8
閣議、国立学校設置法等改正法案（筑波大学設置法案）を決定 2/9
ドル安で東京外国為替市場が閉鎖 2/10
公労協がスト権奪回を要求して初の半日拠点ストを行う 2/10
イェンゼン(Jensen,Johannes Hans Daniel)没。65歳（誕生:1907/06/25）。ドイツの理論物理学者で、原子殻の構造の研究でゲパート・メイヤーとともにノーベル賞を受賞 2/11
「冒険ダン吉」の漫画家 島田啓三、没 2/11
ドル売り激化で米ドル10％切り下げ(スミソニオン体制崩壊） 2/12ドル売り激化、欧州主要外為市場一斉閉鎖。米国、ドル10%切下げ決定。通貨・貿易・投資に一連の対策発表酒井総評副議長らがスト権問題でジュネーブのILOに提訴 2/14
戦後、日本客船として初の世界一周をする商船三井客船の「にっぽん丸」（1万0770総トン）が観光客と最後の南米移民客を乗せて、横浜港から出航2/14
為替レート・1ドル=308円の固定相場制から、変動相場制に移行 。スタートは、1ドル=277円 2/14
大蔵省が、外国為替相場の変動幅制限を停止する。変動相場制へ移行 2/14
日中国交回復後初の日中国際定期航路が30年ぶりに再開、第1便として琉球海運の「日琉丸」（2039重量トン）が那覇～旅大間を往復 2/14
一酸化炭素による汚染交差点に指定された東京杉並区の五日市街道で警視庁の大型トラック規制がはじまり、朝夕のラッシュ時の通行が禁止
大気汚染防止法による本恪的な交通規制は全国ではじめて 2/15
政府が教職員の人材確保法案を国会に提出 2/17
総理府令第 5号 金属等を含む産業廃棄物に係る判定基準を定める省令 2/17
総理府令第 6号 海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律施行令第5条第1項に規定する埋立場所等に排出しようとする金属等を含む廃棄物に係る判定基準を定める省令2/17
アメリカの小型機がプルタタフィールドの街路に墜落、乗員4人全員が死亡、通行中の1人が重傷 2/19
ソ連国営航空アエロフロ一卜の旅客機がチェコ・プラハのルジネ空港に着陸しようとして墜落、大破し乗客ら66人が死亡、34人が負傷 2/19
ヴァイオリニスト シゲティ(Szigeti,Jozef)没 2/20
イギリス・ダロプティック・夕ンカーズ社から受注した世界最大の夕ンカー「ダロブティック･トウキョウ」（48万3000重量トン）が石川島播磨重工業呉造船所で完成、21日呉港を出港、ペルシャ湾へ初航海 2/20
全日本空輸が46年7月岩手県で起こった自衛隊機との衝突墜落事故について、国に18億2992万円の損害賠償を求める訴えを東京地裁に起こした 2/20
郵政省令第 4号 有線テレビジョン放送の設備及び業務に関する届出の特例 2/20
ラオスでビエンチャン政府と愛国戦線（パテトラオ）の間で和平協定が調印 2/21
ビルマ・ランダーン港内でビルマ港筋部のフェリーポートが大阪商船三井船舶の貨物船「ぽんべい丸」（6369 卜ン）と衝突して沈没、乗っていた学生、通勤者ら280人以上が死亡、不明 2/21
東京地検、『四疊半襖の下張』著者の野坂昭如らを起訴 2/21
連続女性誘拐事件の大久保清に死刑判決（一審確定。51年1月処刑） 2/22
足尾銅山閉山。精錬所は輸入鉱石により稼働 2/23
昭和四十七年度の米生産調整奨励補助金等についての所得税及び法人税の臨時特例に関する法律（昭和48年法律第1号）2/23
古河鉱業が栃木県の足尾銅山を閉山 2/24
東京・多摩川の堤防に｡航空写真を撮影中のセスナ機が墜落炎上し、乗っていた2人が死亡 2/25
大阪市の三和銀行でニセ夜間金庫事件発生。約二五七六万円投入後六九人目の客が発見 2/25
北九州市の小倉空港が、「北九州空港」に改称 2/26
銀行協会、物価高騰に商社が関係などの批判に対応し、大手10商社への融資自粛決定 2/26
銀座能楽堂が完成 2/26
サウスダコタ州ウォンディドニー町で、インディアンの差別撤廃を要求した武装したアメリカインディアン運動（AIM）グループが住民を人質にとって立てこもる 2/27
米先住民が差別撤廃・生活環境改善などを要求し、ウォンディドニーの町を占拠 2/27
イギリス国鉄機関士労組が政府の物価・賃金凍結策に抗議して24時間スト、旅客列車が全面的にストップ、ロンドンの交通がマヒ 2/28
アラブ・ゲリラ「黒い九月」のスーダンのサウジアラビア大使館を占拠（大使などを殺害） 3/1
ポーランドの軍用機がシチューチン付近で墜落し、乗っていたポーランドのオチェプカ内相、チェコスロパキアのオスカ内相ら15人全員が死亡 3/1
羽田空港Ｂ滑走路に着陸する航空機による東京江戸川区・千葉県浦安町の騒音を軽減するため着陸コースを一部変更 3/1
日本航空が、国内線のビジネス旅客のために空港でとう乗のときスタンプを押してもらうだけで航空券になるクーポン航空券を新発売 3/1
東京の立川パス・丙東京バスをはじめ膏森6社、秋田3社、新潟・山形5社、福岡・佐賀5社、熊本5社など5ブロ。ク27社のバス運賃が45.7％～27.2％値上げ 3/1
人事院規則10-4 人事院規則10-4（職員の保健及び安全保持） 3/1
人事院規則10-7 人事院規則10-7（女子職員及び年少職員の健康、安全及び福祉） 3/1
日・米など72カ国が野生動植物保護の「ワシントン条約」に調印 3/2
ブルガリア国営バルカン航空の旅客機がモスクワ郊外シェレメチェボ空港近くで墜落、日本人1人をふくむ乗客17人、乗員8人全員が死亡 3/3
愛媛県内海トンネル内で定期パスがトラヅク・タンクロ－リ車に衝突、バスの乗客ら37人が重軽傷 3/3
公営競馬から移籍したハイセイコー、中央競馬第一戦の弥生賞で受賞 3/4
スペイン・イベリア航空の旅客機とストン･タックス航空の旅客磯がフランス南西部の上空で空中衝突 3/5ストンタ・タス航空機はコニャック空港に不時着して無事だったが、イベリア航空機は空中爆発、日本人2人をふくむ乗客61人、乗員7人全員が死亡名古屋市営バスの栄～西名橋、浄心～名古屋駅～堀田線に初の電気パス運転 3/5
アメリカの女流作家 パール・バック(Buck,Pearl S.)没 3/6
バングラデシュ総選挙で、ラーマンが率いるアワミ連盟が大勝 3/7
成田新空港への燃料輸送パイプラインの仮設に地元が反対、開港が遅れていたが、今井新東京国際空港公団総裁と地元代表の交渉で調印 3/7
全野党書記 (局) 長会談、国会内の全野党共闘で合意 (6年ぶり) 3/7
国会の焦点になっている「国鉄運賃法および国鉄財政再建促進特別措置法一部改正法案」が衆議院本会議に 上私審議がはじまった 3/8
北アイルランドの住民投票で、98％がイギリス国内に残留することに賛成 3/9
EC6ヵ国が変動相場制へ移行 3/11
フランス総選挙で、与党の右翼連合が辛勝 3/11
電電公社、東京都内23区で電話料金を3分ごとに7円とする広域時分制を実施 3/11
年金・物価メーデー (全国1,290カ所)。主催は総評・中立労連・消費者団体連合会など28団体で東京の代々木公園で行なわれた中央集会には15万人が参加 3/11
アルゼンチン大統領選挙で、ペロン派のカンポラが当選 3/12
マレーシアが、アジア・太平洋閣僚会議を脱退 3/12
東京高裁、生理的機能水準の相違から定年の男女5歳格差は合理的、女性の50歳定年制は適法と判決 3/12
運輸省が航空法一部改正案を国会に提出 3/12国会議員の秘書の給料等に関する法律の一部を改正する法律（昭和48年法律第2号）3/12などの航空法一部改正案を国会に提出
- ①安全飛行を確保するため航空管制面の規制を強化する
- ②ジェツト機の騒音を防止するため一定基準を越えるジェツト機を締出す
国家公務員の寒冷地手当に関する法律の一部を改正する法律（昭和48年法律第3号）3/12
国鉄高崎線上尾駅で、順法闘争に怒った乗客が暴動化し、高崎線が運休 3/13
アメリカの電気工学者でマークIを作った エイケン(Aiken,Howard Hathaway)没 3/14
国際定期航空操縦士協会連合会の東京総会がひらかれ、乗っ取り対策など21日まで協議 3/14
食糧庁､都右記容疑濃厚な米の買占めに対し食料管理法適用の告発等強硬手段で対応する方針を決定 3/17
南ベトナム国営航空の旅客機が南ベトナム中部高原で墜落、日本人2人をふくむ乗客57人、乗員5人全員が死亡 3/19
熊本地裁、水俣病訴訟でチッソの過失責任を認め、患者側全面勝訴の判決 総額9億3000万余りの損害賠償命令 3/20
法務省令第22号 保護区及び保護区ごとの保護司の定数に関する規則 3/20
日本高速フ、リーの東京～高知線が鵬航、「さんふらわあ5号」（1万3000卜ン）が就航 3/21
横浜港に世界一周の観光客を乗せたスウェ－デンの客船「クンダスホルム号」（2万6677トン･）と「ダリップスホルム号」（2万2725卜ン）オランダの「ロヅテルダム号」（3万7783トン）が相ついで入港 3/21
日中空路の開設をまえに中国民用航空総局のジェヅト旅客機が、上海4東京間のテスト飛行としてはじめて羽田空港に着陸 3/23
東京地裁が、青山学院大の春木猛教授を女子学生に対する猥せつ・暴行容疑で起訴 3/24
労働省令第 3号 労働安全コンサルタント及び労働衛生コンサルタント規則 3/24
都主催最後の競艇閉幕（都営ギャンブル全廃） 3/25
東洋工業が乗用車マッダ・ルーチェ・ロータリーの計器板の電気回線に欠陥があり2万4037台の回収を運輸省に届けた 3/26
総評第45回臨時大会(九段会館)。四月中旬ゼネストなど春闘方針決定 3/26～3/27
日中の初代大使が赴任 3/27
運輸省令第 9号 海上交通安全法施行規則 3/27
本田技研工菜がバイク「ホンダノピオ」の構造に欠陥があり、5778台の回収を運輸省に届けた 3/28
「中国からの引揚者に対する出境地までの帰国旅費の支給について」(援発第323号、援護局長発各都道府県知事宛て通知) 3/28
フィリピン、ラグナ州カラリヤにおいて「比島戦没者の碑」竣工並びに追悼式実施 3/28
作家 椎名麟三、没 3/28
北ベトナムの米軍捕虜釈放完了。アメリカ軍が、南ベトナムからの撤退を完了 3/29
いわさきちひろが、肝臓がんで入院 3/29
香港港の近くでイギリスの夕ンカー「イーストゲート号」（1万1800卜ン）がフランスの貨物船「シルセア号」（7228トン）と衝突して炎上、乗組員3人が死亡、16人が負傷 3/30
日本航空の北回り欧州線のフランクフルト線にジヤンボ・ジェツト機が就航 3/30
豊後水道で宇和島 発別府行きフェリー「うわじま」（935トン’）にリベリアの貨物船「イースタン・ライラッ夕号」（1万7715トン）が衝突、両船とも小破し、「うわじま」の乗客1人が重傷、27人が軽傷 3/30
43年8月18日、岐阜県飛騨川のバス転落事故の犠牲者が提訴してた国家賠償請求訴訟に対し、名古屋地裁が国の責任を認めて125人の遺族に9396万円を支払うよう判決 3/30
合唱指揮者 トーマス(Thomas,Kurt)没 3/31
東京環状7号線の深夜の騒音を防ぐため警視庁の交通規制がはじまり、トラックを重点に歩道寄り1車線の通行禁止、スピード制限などで騒音が平均6ホン減少 3/31
全日本空輸のロ－カル線の花形機として12年間活躍した「フレンドシップ」機が羽田～八丈島間を最後に定期路線から引退 3/31
資金運用部資金並びに簡易生命保険及び郵便年金の積立金の長期運用に対する特別措置に関する法律（昭和48年法律第7号）3/31
関税定率法等の一部を改正する法律（昭和48年法律第4号）3/31
有価証券取引税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第5号）3/31
相続税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第6号）3/31
資金運用部資金並びに簡易生命保険及び郵便年金の積立金の長期運用に対する特別措置に関する法律（昭和48年法律第7号）3/31
政令第38号 自然環境保全法施行令 3/31
EC変動相場制移行 3月
奈良テレビ放送開局 4/1
一般有料道路の西名阪道路、東名阪道路が、それぞれ高速自動車国道の西名阪自動車道、東名阪自動車道に 4/1
道路交通法施行令の一部が改正 4/1交通違反の反則金が最高50％引き上げられて1000円～5000円アップ、運転免許試験の手数料なども引き上げられた大洋フェリーの大阪～北九州航路と太平洋沿海フェリーの日本最畏の名古屋～仙台～苫小牧航路（1330km）が就航 4/1
引揚に対する帰還手当の支給額決定(大人2万円、小人1万円) 4/1
東亜国内航空が東京～高松～福岡、福岡～松山、北九州～松山線を開設 4/1
大阪府豊中市の市外局番が06に統一 4/1
日本航空の北回り欧州線のロンドン線に、ジャンボ・ジェッ卜機が就航 4/2
地価公示価格発表。前年比30.9パーセントの暴騰 4/2
国民金融公庫は更生資金国庫補助金剰余金を国家に返還し更生資金の精算が終わる 4/3
通産相、繊維製品高値の原因は商社・流通業者の買占めの疑いが濃いと消費者に買い控えを訴える。 4/3
最高裁が、刑法の尊属殺人罪は憲法第14条（法の下の平等）に違反しているとの判断 4/4
プロ野球パ・リーグが2シーズン制となる 4/4
劇作家 菊田一夫、没 4/4
最高裁、刑法200条、尊属殺人罪の規定は、法の下の平等を定める憲法14条1項に違反し無効と判決 4/4
スティーブ・マックイーン、写真無断使用で電通などを東京地裁に提訴 4/4
大相撲北京場所が開かれる 4/5
賃上げ要求中の全日本海｡員組合大型カーフェリー部門が労使交渉で妥結。7日から予定していたストを中止 4/5
松下電器がカートリッジ式VTRを発売 4/5
スウェーデンが北朝鮮を承認 4/6
所得税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第8号）4/7
スペインの大画家 パブロ・ピカソ(Picasso,Pablo)没 4/8
パレスチナゲリラが、ニコシアのイスラエル大使公邸と空港を襲撃 4/9
田中首相、小選挙区制導入を表明（5月11日野党は審議拒否。16日改正案上程断念） 4/10
イギリス・インピク社のチ十－。ター旅客機（乗員6人、乗客138人） が吹雪のスイス北部の山中に墜落し、乗客ら96人が死亡、9人が不明 4/10
全日本交通運輸労組協識会のトラック関係の貨物共闘会議が、過積みと過労運転の追放を要求して、初の道路順法闘争を行い、全国約40ヵ所の主要国道・市街地でノロノロ運転。大きな影響はなかった 4/10～11
裁判所職員定員法の一部を改正する法律（昭和48年法律第9号）4/10
田中角栄首相の小選挙区制の提案に反対して国会審議を全面拒否 4/11
賃上げ交渉中の全日本海員組合のうち内航部門も労使交渉で妥結 4/11
航空自衛隊機が宮崎県尾鈴山中に墜落、乗員4人が死亡 4/11
運輸省が円の切り上げによる為替差益を物価対策として国民に還元させるため、日本航空に対し、国内発の国際航空運賃を5％程度値下げするよう指示 4/11
日本航空のチャーター機が、公演旅行中のウィーン・フィルハーモニ一管弦楽団を乗せて、羽田空港から北京に向かった。第3圓の乗客による商業ペースの日中間運航 4/11
本州四国連絡橋公団が48年度内に｡神戸～鳴門。児島～坂出、尾道～今治の3架橋ルートの調査を完了し、同時着工をきめた 4/11
衆院特別委、大手商社代表を参考人招致 4/11
文化大革命で失脚した鄧小平が復活し、副首相に就任 4/12
アメリカ・モフェクト海軍飛行幕地上空で海軍の対潜哨戒機と航空宇宙局の（空飛ぶ実験室」コンベア990機が衝突して墜落、両機に乗っていた17人のうち16人が死亡 4/12
建設省が自動車をしめ出した本格的なサイクリング専用道路として、太平洋岸自転車道（千葉県～和歌山県）1200kmなど11路線を48年度から着工と決定 4/12
全日本海員組合の賃上げ交渉のうち外航部門も労使交渉で妥結、47年の92日間長期ストを経てきまった賃上げ額を上回った 4/12
国民の祝日に関する法律の一部を改正する法律（昭和48年法律第10号）4/12
国民の祝日法改正公布施行。祝日と日曜日が重なった場合は翌月曜日に振替休日とする。 4/12中央公害対策審議会の特殊騒音専門委員会が航空機の騒音規準値は「原則として70ホン以下、商工業地域は75ホン以下」のきぴしい規準案をきめ騒音振動部会に報告 4/12
フィンランドが韓国と北朝鮮を承認 4/13
山梨県上黒駒の国道】37号で観光バスが田んぽに転落、乗客25人が重軽傷 4/14
佐渡汽船の両津航路（新潟～両津間）に、新造の大型旅客・カーフェリー「おとめ丸」（6500トン）が就航 プロ野球パ・リーグが、2シーズン制となって開幕 4/14
冬季間運休していた国鉄バス十和田北線（青森～休屋間76,5 km）が全線運行を再開 4/15
名張毒ぶどう酒事件で、第1次再審請求が行われる（以後、第4次まで再審請求が行われるが、すべて棄却されることになる）4/15
中国各界を代表する大型訪日団来日、団長の廖承志は「子々孫々のつきあいをと挨拶 4/16
運輸省自動車局に「公害防止課」、官房に「海洋課」が新設 4/16
政府は、10日に表明した小選挙区制導入の国会提出を断念 4/16
沖繩国際海洋博覧会政府代表の設置に関する臨時措置法（昭和48年法律第11号）4/16
全日本海員組合全内航部門の賃上げ交渉が労使交渉で合意。これで海員交渉は全部門とも妥結 4/17 東京・神奈川・崎玉・千葉・茨城・群馬・栃木・山梨の関東8都県の観光パス運賃が、平均約28％値上げ 4/17
アフガニスタン・パクルタ航空の旅客吸がパミヤンで墜落し、乗客ら4人が死亡 4/18
ブレジネフが西独訪問 4/18
公法学者で法哲学者 ケルゼン(Kelsen,Hans)没 4/19
国会議員互助年金法の一部を改正する法律（昭和48年法律第12号）4/19
国会議員の秘書の給料等に関する法律の一部を改正する法律（昭和48年法律第13号）4/19
駐留軍関係離職者等臨時措置法の一部を改正する法律（昭和48年法律第14号）4/19
中央高速道路八王子～相模湖間（19.6km）の2車線から4車線の拡幅工事が完成し開通 4/20
全交運・公労協「73春闘勝利、全交運・公労協ゼネスト宣言中央総決起大会」(明治公園、31,000人参加) 4/20
石巻市の菊田昇医師が、中絶希望の妊婦を説得して出産させ、子のない夫婦に斡旋して実子として届けさせていたことが判明 4/20
法人税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第15号）4/21
租税特別措置法の一部を改正する法律（昭和48年法律第16号）4/21
名古屋市長選挙で社共推薦で無所属の本山政雄が初当選 4/22
運輸省が「青少年旅行村」整備地区として、新たに北海道熊石町など17ヵ所を指定 4/23
北海道寒冷地畑作営農改善資金融通臨時措置法及び南九州畑作営農改善資金融通臨時措置法の一部を改正する法律（昭和48年法律第17号）4/23
飼料用米穀等の売渡価格等の臨時特例に関する法律（昭和48年法律第18号）4/23
日中友好議員連盟が設立 4/24
順法闘争の首都圏26駅で乗客が暴動。駅舎、電車を破壊し138人逮捕 4/24
最高裁が、全農林警職法反対闘争など3件の官公労争議の刑事裁判の中で、公務員の争議禁止は合憲との判決を下す 4/25
シルバーフェリーの八戸～苫小牧間に「シルバークィーン」（3700卜ン）が就航 4/25
56代首相を勤めた 石橋湛山、没 4/25
春闘ゼネストに突入 4/26
徳山湾入りNで夕ンカー「まつ丸」（996卜ン）が貨物船「第25祗園丸」（1240トン）と衝突して炎上、乗組員1人が死亡、6人が不明に 4/25
全日本空輸乗員組合が賃金体制の改定などを要求して48時間ストを行った 4/26
全国港湾労組協議会は賃上げなどを要求して、26日から6大港ほかで72時間ストをつづけた 4/26
国家公務員等の旅費に関する法律の一部を改正する法律（昭和48年法律第19号）4/26
機械類信用保険法の一部を改正する法律（昭和48年法律第20号）4/26
入場税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第21号）4/26
物品税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第22号）4/26
地方税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第23号）4/26
ソ連共産党中央委員会総会で、政治局員にグロムイコ外相、グレチコ国防相、アンドロポフ国家保安委員会議長を選出 4/27
海上自衛隊の対潜しょう戒機が、硫黄島付近の海中に墜落、乗貫8人が不明に 4/27
春闘史上初の交通ゼネスト実施 4/27～4/28全交運・公労協が春闘ゼネストに突入。公務員共闘初参加。新幹線もストに初参加農産物に関する日本国とアメリカ合衆国との間の協定に基づいて借り入れた外貨資金等の償還に関する特別措置法（昭和48年法律第24号）4/27
アメリカ・ロ－ズピル鉄道操車場で海軍の弾薬列車が爆発し、52人以上が負傷 4/28
運輸省は東亜国内航空が巾詰していたＤC一9型ジ、ヅト機の導入を条件つきで認可 4/28
米ウォーターゲート事件で、クライン・ディースト司法長官と大統領補佐官らが辞任 4/30
文化勲章を受章 大佛次郎が肝臓がん 4/30。75歳（誕生:明治30(1897)/10/09）。「赤穂浪士」「天皇の世紀」などを著した作家 4/30
高額所得者公示。100人中94人が土地成金 5/1
光化学スモッグ対策として、中古車の排気ガス規制がはじまり、点火時期調整や排気ガス減少装置の取り付けが義務づけられた 5/1
全日本空輪の福岡～沖縄線が開航 5/1
長崎プロックのパス運賃が、艮崎自動車平角25.4％、長崎県営バス28.5％、西肥自動車31.4％、佐世保市営バス34.3％、島原鉄道33,1％値上げ 5/1
金属鉱物探鉱促進事業団法の一部を改正する法律（昭和48年法律第25号）5/1
金属鉱業等鉱害対策特別措置法（昭和48年法律第26号）5/1
炭鉱離職者臨時措置法の一部を改正する法律（昭和48年法律第27号）5/1
石炭鉱業合理化臨時措置法等の一部を改正する法律（昭和48年法律第28号）5/1
庶務第231号「中国からの個別引揚手続等について」(庶務課長発各都道府県民生主管部(局)長宛て通知) 5/2
伊良湖水道で小型タンカー「日聖丸」｛791トン）が西ドイツの貨物船「メリアン号」（1万1391トン）と衡突して沈没、乗組員3人が死亡、2人が不明に、付近の海面が流油で汚染 5/3
中日本航空のセスナ機が訓練飛 行中福井県名田庄村の民家に墜落、乗っていた3人が死亡、1人が重傷 5/3
復帰記念沖縄特別国体、那覇市奥武山陸上競技場で開会式を行う 5/3～5/6
バングラデシュのフラー･、プトラ川の支流でモーターランチ2隻が衝突して沈没、乗客ら約250人が水死 5/5
ハイセイコー、NHK杯に勝ち10連勝達成 5/6
「ワシントン・ポスト」誌の記者、ウォーターゲート事件報道でピュリッツァー賞受賞 5/7
交通事故による全国の死者が5026人に。5000人を越えたのは47年より5日おそかった（警察庁集計）5/7
農薬散布中の阪急航空のヘリコプター2機が熊本県河内町上空で接触、2機とも墜落、炎上｡し、乗員4人のうち3人が死亡、1人が重傷 5/7
法務省・建設省令第 2号 宅地建物取引業保証協会弁済業務保証金規則 5/7
欧州でドル危機が再燃し、金価格が急上昇 5/8
時化のため山口県沖で韓国の貨物船「新海東号」（503卜ン）が転覆、乗組員11人が不明になったほか播磨灘で貨物船「第1周防丸」（199トン）と貨物船「第5天祥丸」（1991ン）が沈没して2人が死亡、2人が不明に 5/8
インドネシア(スマトラ)戦没者遺骨収集団出発(5.23帰国) 5/8
ニュージーランドとオーストラリアがフランスの核実験を国際司法裁判所に提訴 5/9
環境庁長官、水俣病多発地区を初めて視察 5/9
西サハラにポリサリオ戦線が成立 5/10
日産ディーゼルエ業が大型トラヅク「ニッサン・ディ－ゼル」のブレーキ部分に欠陥があり、1万9180台の回収を運輸省に届けた 5/10
高齢者に対する叙勲及び賜盃について決定 5/10
台湾台中付近で高雄行きの急行列車に貨物列車が衝突、満員の乗客のうち21人が死亡、130人が重軽傷 5/11
春闘共闘委、生活要求、制度要求、小選挙区制粉砕で決起集会 (日比谷野外音楽堂) 5/11
野党4党が、政府の選挙制度改革の強行方針に反発して国会審議を全面拒否 5/11
パンダラデシュ・パドーマ川で渡し船が急流にのまれて沈没、乗客約200人が不明 5/12
厚生省、11月からサッカリンの使用を禁止を都道府県に通達 5/12
千鳥ヶ淵戦没者墓苑拝礼式(秩父宮妃殿下御臨席) 5/12
投資先としての絵画ブーム去り暴落、と新聞に 5/14
スカイラブ計画として、スカイラブ1号が無人飛行で打ち上げ 5/14
日本と東ドイツがモスクワで外交関係設定交換公文に調印 5/15
北アルプスの立山黒部アルペンルートのうち、天狗平～室堂間（2.1km）の除雪が終わり全線開通 5/15
社会、共産、公明の3党と総評などが、小選挙区制粉砕全国統一行動を起こす。32万人が参加 5/15
茨城県警が、ヤミもち米を買い占めていた丸紅社員、業者など5人を逮捕する（食管法違反）5/15
神奈川県川崎市の元木町交差点～産業道路間（2.1km）に自転車と原動機付き自転車の専用レーンが新設、自動車と分離 5/15
住宅金融公庫法の一部を改正する法律（昭和48年法律第29号）5/15
政令第133号 産業労働者住宅資金融通法第7条の規定による貸付金の1戸当たりの金額の限度及び償還期間を定める政令 5/15
日本、オーストラリアなど16ヵ国がWHOに初めて核実験禁止決議案を提出 5/16
政府が、今国会での公職選挙法改正案の提出を断念 5/16
国連食糧農業機関（FAO）が、西アフリカ6ヵ国で大旱魃のため1000万人が飢死する恐れがあると発表 5/17
アメリカ、ウォーターゲート特別調査委員会の公聴会が始る 5/17
国家公務員等退職手当法の一部を改正する法律（昭和48年法律第30号）5/17
アメリカの女性運動家で政治家 ジャネット・ランキン(Rankin,Jannette)没 5/18
ソロモン諸島戦没者遺骨収集団出発。同収集団は戦時中セントジョージ島に残留した27名の消息調査を行い死亡を確認(6.13帰国) 5/18>
カンポジア航空の輸送機がプノンベンの南東で墜落、乗員・乗客11人全員が不明 5/19
播磨灘で四国中央フェリーのカーフェリー「せとうち」（950トン）が火災を起こして爆発・沈没、乗組員2人が負傷、乗客ら58人全員がゴムポートで脱出、救助 5/19
少年マガジンの「あしたのジョー」が完結 5/19 東京・江東区の住民、区議ら先頭に、新夢の島への杉並区のゴミ投入を実力で阻止
俳優 大辻伺郎が借財のため自殺 5/20
運輸省が「せとうち」沈没事故の緊急対策として、全国のカーフェリー会社に安全総点検を実施させることなどをきめた 5/21
慶應義塾で佐藤朔塾長に代り、久野洋工学部教授が塾長となる 5/21
ウガンダが全英系企業を接収 5/22
有明海沿岸で「第三水俣病」が発生との報告書を熊本県知事に提出 5/22
ドイツ系ユダヤ人の哲学者 レーヴィット(Loewith,Karl)没 5/24
カーフェリーの沈没事故を調べていた運輪省が、中古船にも新造船なみの安全基準を適用し、消火・避難などの非常訓練を義務づけることなどを決定 5/24
赤十字大会開催 5/24
ギリシア駆逐艦で反乱が起こる。国王が関与していたとみなされる 5/25
米国、スカイラブ2号、3飛行士を乗せ軌道上の1号とドッキングに成功 5/25
ポーランドのグリス・バラノスキーさん（35）が長さ13m余のヨットで単独世界一周を果たし、7ヵ月ぷりにイギリス・プリマス港に帰った 5/25
第30回パリ航空ショーが6月3日までひらかれ、英仏共同開発の超音速旅客機「コンコルド」やソ連の「TU144」など56か国、180磯が展示 5/25
公労委、「基準内賃金の9.9%相当額に 3,900円を加えた額」(12,746円の原資)をもって4月1日以降賃金引上げの仲裁裁定を提示 5/25
増原防衛庁長官が、天皇の政治利用の発言を行い問題化 5/26
ソ連が万国著作権条約に加盟 5/27
ドイツの指揮者 ハンス・シュミット＝イッセルシュテット(Schmidt-Isserstedt,Hans)没 5/28
世界最大・最高速のアメリカのコンテナ船「シーランド・コマス号」(4万1127総トン）が神戸港に初入港 5/28
増原防衛庁長官が天皇の政治利用発言の責任をとって辞任 5/29
伊藤忠 伊藤忠兵衛没 5/29
輪島が第54代横綱に昇進する（初の学生出身横綱）5/30
コロンビア航空の旅客機（乗員5人、乗客85人）ハイジャックされる 5/30武装した青年2人に乗っ取られてオランダ領アルバ島に強制着陸、犯人は婦人・子ども33人を釈放してさらに南米6カ国をハイジャタタ史上最長の2万7000km、3日間も飛び回ったあとアルゼンチン・ユーセイラ空港に着陸、犯人は身の代金5万ドルを奪い、途中のアルゼンチン・レシステンシフで逃走｡うち1人は逮捕。乗員・乗客とも無事だった東京都交通安全対策会議が48年度からの交通安全新5ヵ年計画として、バスレーンやスクールンーンの増設、駐車禁止地帯の拡大、安全なタクシー乗り場の増設などをきめた 5/30
運輸省が沈没事故を起こした四国中央フェリーに業務改善命令を手渡し、全国の旅客船業者に安全特別訓練と総点検を指示 5/31
インド・ボン･ベイ郊外で列車が衝突し、客車2両が押しつぶされて乗 客約100人が死傷 5/31
西之島沖で海底噴火確認。（9月新島出現。12月西之島新島と命名）5/31
ギリシアが王政を廃止して共和制に移行する。ゲオルギオス・パパドプーロス首相が大統領に就任 6/1
インド国内航空の旅客機（乗員7人、乗客58人）がニュ－デリー空港近くで墜落し炎上、クマラマン･ガラム鉄鋼相ら乗客43人、乗員5人が死亡、日本人乗客2人をふくむ17人が重傷 6/1
ブラジル・クルゼイロ航空の旅客機が、サンルイス空港への着陸に失敗して墜落、｡爆発炎上して乗員・乗客23人全員が死亡 6/1
硫黄島戦没者遺骨調査団出発(6.13帰国) 6/1
バス運賃が富士急行高速バス平均32.8％、京王帝都高速バス33％、岡山電気軌道バス33.5％値上げ 6/1
ニュ－ヨーク港でベルギーの夕ンカー「エヅソ･ブル。ヅセル号」（2万6467トン）にアメリカのコンテナ船「シーウィッチ号」（1万7902トン）が衝突、両船とも炎上して爆発、乗組員6人が死亡、4人が不川、20人以上が負傷 6/2
警視庁が東京都内の光化学スモッグなどの交通公害を防ぐため3ヵ年計画で放射幹線を中心に主要100路線の信号を自動感応系統化し、「青」の信号連続で車のノンストップ作戦を進めることをきめた 6/2
指揮者で作曲家 近衛秀麿没 6/2
Tu-144、パリ航空ショーにて墜落 6/3
第30回パリ航空ショー最終日、デモンストレーション飛行中のソ連の超音速旅客機「Tu-144」が、ルプルジエ空港郊外の住宅地に墜落、乗員6人全員と住民7人が死亡、28人が重軽傷。住宅10数戸が全壊、約100戸に被害。超音速旅客機の墜落は最初奈良地裁、国の特別史跡指定地での私権制限は有効として、平城京跡地所有者新築家屋撤去を命令 6/4
運輸省が低公害自助車の第1号として、東洋工藻の「ルーチェAPⅡ」を指定 6/4
初の環境週間始まる 6/5
参院内閣委員会で中曽根通産相がイラン首相に「日本は王制の国」と語り追及される 6/5
国連の「世界環境の日」にあわせて、初の環境週間がはじまる 6/5北海道・兵庫など7府県のノーカーデーのほか公害総点検、緑の国勢調査など実施、11日までつづけられた。警視庁は交通公害取り締り週間として、東京都内で排気ガス未整備車を取り締まった消費生活用製品安全法（昭和48年法律第31号）6/6
西ドイツ連邦議会下院で、性犯罪取締法改正案が可決される。「性」と「ポルノ」が全面的に自由化 6/7
通産省、敦賀湾・播磨灘等8水域のPCB汚染問題で、大阪等のPCB使用338工場名と使用量をはじめて公開 6/7
ブラントが、西ドイツ首相として初めてイスラエルを訪問 6/8
共産圏筋が、ソ連国営航空アエロフロートの旅客機が5月25日ごろシベリア上空で乗っ取られ、犯人と同乗の警備官が機内で銃撃戦を交えて同機は墜落、乗員・乗客全員が死亡したことを明らかにした 6/8
日本都市交通労組連合会が、国会で審議中の公営交通合理化法案に反対して、始発から東京・大阪など6大都市で半日スト、札幌・仙台など全国32都市で時限スト、公営の地下鉄・バス・電車が一時ストップし。公営交通だけの名古屋、大阪市では交通が一時マヒ、全国で約400万人の足が奪われた 6/8
東京でひらかれていた日本とオランダの航空協議で東京～アムステルダム間モスクワ経由のシベリア路線開設に合意 6/9
東京の上野～新橋間5.5キロが歩行者天国に 6/10東京台東区上野三丁口～中央区室町三丁目間（約2km）が歩行者天国になり、これまでの上野・銀座地区とつながって、中央区銀座八丁日～台東区上野駅前間（5.5km）の中央通りが、世界最長の歩行者天国としてオー･プン。開設は日曜・祝日の正午から午後6時まで）日本航空が国内線用に空の旅行クーボン券を新発売 6/10
10日 ロイヤル・ネパール航空の現金輪送の旅客機がインド・ネパール国境上空で3人の勁こ乗っ取られてフTルペスガンジに強制着陸、犯人は40万ドルを奪ってジャンダルに逃走 6/10
リビアがアメリカ系石油会社を国有化 6/11
東京湾の魚介類から基準値を上回るPCBを検出 6/11
東京・新宿で国士舘高校生が20人が、新宿駅で東京朝鮮中高級学校生に集団暴行（10日国士舘大学生も。14日総長謝罪。） 6/11
在外公館の名称及び位置並びに在外公館に勤務する外務公務員の給与に関する法律の一部を改正する法律（昭和48年法律第32号）6/11
トラック諸島(伊号第169号潜水艦)戦没者遺骨調査団出発(6.19帰国) 6/12
日ソ航空協定がモスクワで調印、東京～フランクフルト～アムステルダム～ロ－マ間のシベリア羅山航路が開設 6/12
日本てん菜振興会の解散に関する法律（昭和48年法律第33号）6/12
タイが米の輸出を全面禁止 6/13
北ベトナムのハイフォン港の機雷撤去が開始 6/14
パルコ渋谷店がオープン 6/14
裏日本とシベリアを結ぶ新潟～ハパロフスク間の空路が日本航空とソ連国営航空フェロフロ一卜の相互乗り入れで開航、ソ遠の1番機がジェヅト化された新潟国際空港にはじめて着陸 6/15
衆議院で、国士館高校生による朝鮮中高級学校生襲撃事件に関し、同校の特異な民族復古教育を追及 6/15
新潟－ハバロフスク間の日ソ局地空路が開設 6/15
岐阜市パス・伊丹市パスの運賃が30円から40円均一に値上げ 6/15
ソ連のブレジネフ書記長がアメリカを訪問し米ソ首脳会談(6/18～23）6/16 米ソ首脳会談核戦争防止協定に調印 6/22
地方交付税法の一部を改正する法律（昭和48年法律第34号）6/16
根室半島沖地震。マグニチュード7.4、負傷者26、家屋全壊2、一部破損1、小津波あり 6/17
自共対決の参院大阪地方区補選で共産党の沓脱タケ子が当選 6/17
内閣訓令第一号「当用漢字音訓表の実施について」及び内閣訓令第二号「送り仮名の付け方の実施について」が定められ実施 6/18
東京地検が、殖産住宅会長の東郷民安を脱税容疑で逮捕 6/18
有明・不知火海沿岸四県漁協が700隻でデモなど、各地で漁民が公害工場へ抗議行動 6/18
「道路運送車両法の保安基準」の一部を改正 6/20運輸省が自動車の安全性強化のため「道路運送車両法の保安基準」の一部を改正し、12月発売の新車から農林省設置法の一部を改正する法律（昭和48年法律第35号）6/20、などをきめた
- 二重ブレーキをつける
- シートベルトと安全マクラを助手席にもつける
- ダンプカーのさしワクを禁止する
東京築地の中央卸売市場でのマグロなどから水銀を検出 6/21
インド政府が47年6月14日ニュ－デリー空港で墜落した日本航空機の事故原因は「ILS（計器着陸装置）には異常がなく、異常降下によるパイロヅト・ミス」の調査結果を発表。日本政府・日航が、不満を示した 6/21
メキシコ航空の旅客機がプエル Ｆ・バヤルタ空港近くの山中に墜蒲、乗員4人、乗客23人全員が不明に 6/21
訓練飛行中の日本フライングサーピスの小型機が新潟県天水山中に墜落し、乗っていた訓練生2人が死亡 6/21
道路整備緊急措置法等の一部を改正する法律（昭和48年法律第36号）6/21
訪米中のソ連のブレジネフ書記長とニクソン大統領が核戦争防止協定に調印 6/22
訪米したソ連ブレジネフ書記長とニクソン大統領、核戦争防止協定に調印 6/22
刑事補償法の一部を改正する法律（昭和48年法律第37号）6/22
日中遺骨送還訪中団出発(6.27帰国) 6/23
インドレワ街道ですし詰めのトラックが転覆、少なくとも22人が死亡、40人が重軽傷 6/23
反安保統一行動。37都道府県、159ヵ所 6/23
運輸省令第21号 船員電離放射線障害防止規則 6/23
金日成北朝鮮主席が、国連加盟は単一国号を南北でと「高麗連邦共和国」を新提案 6/24
ウォーターゲート事件で上院の公聴会が開かれ、大統領の元法律顧問のJ.ディーンが証言する。この中で、ディーンは大統領執務室に録音装置があるのではないか、と証言し新たな展開が始まる 6/25
千葉・船橋・市川市など千葉県A地区のタクシー料金が東京並みに値上げ 6/25
神奈川県川崎市内を走吋|崎市営・川崎鶴見臨港パス・東急・小田急バスの運賃が、30円均一から40円、12月1日から50円均一に値上げ 6/25
西日本の豪雨による線路の冠水などのため鹿児島・山陰・長崎・久大・岩徳・予讃線の一部が一時不通 6/26
アフリカ開発基金への参加に伴う措置に関する法律（昭和48年法律第38号）6/26
中国が15回目の核実験を行う 6/27
フィリピン・セプ州沖で島悶連絡船「プッアン号」（696トン）が沈没し、乗客ら20人が死亡、70人近くが不明に 6/28
国際捕鯨委、南氷洋のナガスクジラ漁を三年以内に禁止すると決定 6/28
義務教育諸学校施設費国庫負担法の一部を改正する法律（昭和48年法律第39号）6/28
濃霧のため海難事故相次ぐ 6/29～30濃霧のため30日にかけて、千葉県勝浦沖で海上自衛隊の掃海艇「こしき」（340トン）とパナマ船籍の夕ンカー「ゼノン」（1万1075トン）が衡突、「こしき」が小破して乗り組みの自衛官2人が重軽傷を負ったほか安芸灘でカーフェリーとタンカー、神戸沖でカーフェリーと機帆船、坂出沖で貨物専用フェリーとじゃり採取船、紀伊水道で貨物船とパナマ船篇の貨物船り接触事故が続発ソ連国営航空アエロフロ一卜の旅客機がヨルダン・アンマン空港を離陸直後爆発して墜落、民家に突込んで遊んでいた子ども3人、乗客ら5人が死亡、79人が‘重軽傷 6/30
アフリカで皆既日食
経済企画庁設置法の一部を改正する法律（昭和48年法律第40号）6/30
総理府・大蔵省令第 2号 沖縄振興開発金融公庫による産業労働者住宅資金の融通に関する命令 6/30
通商産業省令第60号 金属鉱業等鉱害対策特別措置法施行規則 6/30
昭和48年 生活関連
70歳以上老人医療無料化 1/1
振替休日制定 4月
電電公社(現NTT）電話FAXの営業開始 8/1
厚生年金・国民年金に物価スライド制導入 9/26
富士化学、赤チン製造中止 10/1
関門橋開通 11/14
昭和48年 流行語
石油ショック/省エネ/じっと我慢の子であった/日本沈没/ちょっとだけよ/あんたも好きねぇ/いまなんどきですか/ユックリズム/モノ不足/終末/せまい日本そんなに急いでどこへ行く/狂乱物価/デマゴン/即○○/3分間待つのだぞ
昭和48年 こんなものが発売
ゴキブリほいほい発売 二月
カシオミニ発売、1万2800円
