はじめに
昭和39年 | 新幹線開業と赤字決算 | ||
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昭和40年 | 本格的な高速道路開業と国鉄 | ||
昭和41年 | |||
昭和42年 | |||
昭和43年 | |||
昭和44年 | |||
昭和45年 | 万国博覧会と国鉄輸送 | ||
昭和46年 | Discover Japan 美しい日本と私 | 昭和47年 | 生産性運動の中止と国鉄 |
昭和48年 | |||
昭和49年 | |||
昭和50年/ | スト権ストと国鉄 | ||
昭和51年 | |||
昭和52年 | |||
昭和53年 | |||
昭和54年 | |||
昭和55年 | 大幅な貨物減便と国鉄 | ||
昭和56年 | |||
昭和57年 | 昭和58年 | ||
昭和59年代前半 | |||
昭和60年 | |||
昭和61年 | |||
昭和60年 | |||
昭和61年 |
国鉄改革資料
新形態移行までの間緊急にとるべき措置 | |
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第一次労使協調宣言 | |
第二次労使協調宣言 | |
職員管理調書 | 採用通知 | 実際の採用辞令を参考に作成してアップさせていただきました |
退職辞令 | 実際の退職辞令を一部加工してアップさせていただきました |
国鉄があった時代
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鉄道ジャーナリストblackcatのアメーバーブログです。随時更新
国鉄があった時代ブログ
鉄道ジャーナリストblackcatの国鉄があった時代ブログです。内容はかなり硬派です。随時更新
鉄道ジャーナリストblackcatの思索帳
日本国有鉄道 労働運動史です。主に労働運動を中心に社会学的視点から検討するblog、6日に1回の更新を目標としています。
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